[实用新型]新能源车用变频助力转向泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新能源车设备，具体的说是对新能源车助力转向泵的转速进行控制的装置。 

背景技术

目前市场上新能源车用助力转向泵只能通过改变电动机型号，即改变电动机磁极对数达到改变电动机转速的方式，这样目前新能源车用助力转向泵就存在多种规格型号，相关连接件也是多种规格，铸件模具也要很多套，带来很多加工制造以及生产组装管理的麻烦，不利于规模化生产。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于新能源车上，可以满足驱动不同转速要求的转速调节装置，解决现有新能源车用助力转向泵只能通过改变电动机型号，即改变电动机磁极对数达到改变电动机转速的方式，需要针对不同的新能源车要求进行区别生产，进而带来的生产成本高、加工制造、组装管理都比较麻烦的问题。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现： 

新能源车用变频助力转向泵，包括电动机和电动机驱动的助力转向泵，电动机的输出轴端部通过连接件与助力转向泵的对接轴连接，所述电动机的三相接线端U、V、W分别与一变频器的三相接线端U、V、W电连接。所述电动机通过变频器的变频调速，将一种高转速低成本的电动机转变为多种转速的电动机，用于驱动不同转速要求的助力转向泵。 

变频器集成在电动助力转向泵总成上，或者独立于电动助力转向泵总成以外，通过导线联接控制电动机工作。 

所述连接件包括安装在电动机输出轴与助力转向泵对接轴的联轴器、安装在电动机端面与助力转向泵之间并且套在所述联轴器外部的保护罩。 

所述保护罩的两端分别通过螺钉固定在电动机端面和助力转向泵上的固定板上，并且在保护罩与电动机端面的连接处设置有绝缘垫。 

采用本实用新型提供的新能源车用变频助力转向泵，只需一种高转速电动机，连接件及铸件都只需要一种规格，更适合规模化生产，便于管理，总成成本更低，使用性能稳定，节能环保。 

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

图1是本实用新型实施例所述的新能源车用变频助力转向泵的结构图。 

具体实施方式

如图1所示，于本实施例中，所述的新能源车用变频助力转向泵，包括电动机1和电动机1驱动的助力转向泵2，电动机1的输出轴端部通过连接件4与助力转向泵2的对接轴连接，所述电动机1的三相接线端U、V、W分别与一变频器3的三相接线端U、V、W电连接。所述电动机1通过变频器3的变频调速，将一种高转速低成本的电动机转变为多种转速的电动机，用于驱动不同转速要求的助力转向泵。 

变频器3集成在电动助力转向泵总成上，或者独立于电动助力转向泵总成以外，通过导线联接控制电动机1工作，于本实施例中，图纸给出的是独立于电动助力转向泵总成以外的结构，而集成在电动助力转向泵总成上这样的结构，本领域的技术人员可利用本专利公开的技术内容，并结合本领域内部的公知常 识即可实现。 

所述连接件4包括安装在电动机1输出轴与助力转向泵2对接轴的联轴器5、安装在电动机1端面与助力转向泵2之间并且套在所述联轴器5外部的保护罩6，通过联轴器5、以及外部的保护罩6，可以实现对电动机1和助力转向泵2连接位置的保护。 

所述保护罩6的两端分别通过螺钉固定在电动机1端面和助力转向泵2上的固定板上，并且在保护罩6与电动机1端面的连接处设置有绝缘垫7，用以防止电动机1漏电。 

采用本实用新型提供的新能源车用变频助力转向泵，只需一种高转速电机，连接件及铸件都只需要一种规格，更适合规模化生产，便于管理，总成成本更低，使用性能稳定，节能环保。