[实用新型]钢靠船立柱安装预悬挂装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型的高桩码头建安施工领域，特别是一种钢靠船立柱安装预悬挂装置。

背景技术

高桩码头钢靠船立柱安装一般采用起重船吊装就位后与预先焊接在钢管桩上的钢联撑再次焊接完成。实际操作过程中，起重船受风浪、过往船只余浪的影响，很容易造成钢靠船立柱位移，影响安装质量。目前安装通常采用多个手拉葫芦辅助紧固钢靠船立柱，配合起重船安装。辅助设备和人员的施工安全难保障，安装质量难控制，效率较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢靠船立柱安装预悬挂装置，可以方便地吊装钢靠船立柱，且易于控制质量。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种钢靠船立柱安装预悬挂装置，包括钢靠船立柱，所述的钢靠船立柱上设有预悬挂装置，预悬挂装置与钢管桩的钢联撑相配合。

所述的预悬挂装置下端设有与钢联撑内壁相配合的圆弧面。

所述的预悬挂装置侧视成斜坡形。

本实用新型提供的一种钢靠船立柱安装预悬挂装置，通过设置的预悬挂装置，钢靠船立柱经起重船船吊装就位后，通过预悬挂装置与钢联撑内壁的钢性接触，可有效消除风浪等外部不利因素的影响，迅速进行下道工序，即钢联撑与钢靠船立柱的焊接。本实用新型具有结构简单、操作方便快捷、成本低、安全，施工质量高的特点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图中，钢管桩1，钢靠船立柱2，预悬挂装置3，钢联撑4。

具体实施方式

如图1中，一种钢靠船立柱安装预悬挂装置，包括钢靠船立柱2，所述的钢靠船立柱2上设有预悬挂装置3，预悬挂装置3与钢管桩1的钢联撑4相配合。

所述的预悬挂装置3下端设有与钢联撑4内壁相配合的圆弧面。

如图1中，所述的预悬挂装置3侧视成斜坡形。由此结构在吊装，便于钢靠船立柱的就位，即便于在吊装时预悬挂装置3伸入到钢管桩1的钢联撑4内。

预悬挂装置1采用钢板制作，可利用现场边角料割制。安装前，首先在钢靠船立柱2上根据设计尺寸准确丈量预悬挂装置3的焊接位置，然后将预悬挂装置3与钢靠船立柱2的接触面的满焊，确保承担整根钢靠船立柱2的重量时不脱焊。

安装时采用起重船起吊钢靠船立柱2至安装部位，在预悬挂装置3靠近钢联撑4时，安排人员辅助定位，直至预悬挂装置3顺利进入钢联撑4内部，缓慢下钩直至预悬挂装置3与钢联撑4内弧面接触。此时吊钩可下放至不受力状态，钢靠船立柱在重力作用下，紧贴钢联撑4的内弧面。在起重船暂时不松钩的保护下，迅速测量钢靠船立柱2的垂直度，用手拉葫芦进行调整偏差，然后实施钢靠船立柱2与钢联撑4的焊接工作。