[实用新型]一种工厂车间用多层透气碳纤维地垫有效
申请号: | 201220079985.8 | 申请日: | 2012-03-05 |
公开(公告)号: | CN202467109U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 韦强启;姜新斌;王桂花 | 申请(专利权)人: | 河南科信电缆有限公司 |
主分类号: | E04F15/16 | 分类号: | E04F15/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450006*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工厂 车间 多层 透气 碳纤维 | ||
技术领域
本实用新型涉及工厂车间用地垫结构,具体涉及一种透气的地垫。
背景技术
目前工厂车间用地垫多采用塑胶地垫,这类地垫大多数是PVC材料或PE高发泡聚乙烯材料制成。
PVC(即聚氯乙烯)地垫,一般由软质的PVC制成,或者由PE(即高发泡聚乙烯)材料制成,这些材料的地垫比较软,摸起来有蜡质感,耐磨。但这类材料一般发泡的很疏松,如果刷洗的话会吸水,久晾不干,使用中还会将工人的汗水会渗透到地垫中。由于地垫长期处在湿润状态,很容易滋生细菌,影响工人的身体健康。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题就在于提供一种工厂车间用多层透气碳纤维地垫,本实用新型解决了工厂车间地垫长期处在湿润状态,很容易滋生细菌,影响工人的身体健康的问题。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:由碳纤维布层1和支撑层3构成,所述碳纤维布层1和支撑层3边沿对齐,碳纤维布层1下面与支撑层3上表面紧密粘接在一起;所述碳纤维布层1表面纵横排列有通气孔2,通气孔2贯通碳纤维布层1上下面;所述支撑层3上表面有贯通到支撑层3左右边沿的通气凹道4,每一 条通气凹道4位于每一排碳纤维布层1的正下方,通气孔2将通气凹道4与碳纤维布层1上面的大气连通。
所述通气孔2的直径为1-5毫米。所述通气凹道4的深度为2-6毫米。
本实用新型的优点有:踩踏时舒适性,缓冲性良好,透气性良好,由于具有良好的通气性,因此地垫表面和内部处于干燥状态下,具有使用安全、卫生环保的优点。
附图说明
图1是本实用新型截面图;
图2是本实用新型俯视图;
图3是本实用新型支撑层纵向截面的局部视图。
图中符号说明:碳纤维布层1、通气孔2、支撑层3、通气凹道4。
具体实施方式
如图1-3所示,工厂车间用多层透气碳纤维地垫,由碳纤维布层1和支撑层3构成,所述碳纤维布层1和支撑层3边沿对齐,碳纤维布层1下面与支撑层3上表面紧密粘接在一起;所述碳纤维布层1表面纵横排列有通气孔2,通气孔2贯通碳纤维布层1上下面;所述支撑层3上表面有贯通到支撑层3左右边沿的通气凹道4,每一条通气凹道4位于每一排碳纤维布层1的正下方,通气孔2将通气凹道4与碳纤维布层1上面的大气连通。
所述通气孔2的直径为2毫米。所述通气凹道4的深度为5 毫米。
上述碳纤维布层属于碳纤维产品中的一个类别。碳纤维布加固技术是利用碳素纤维布和专用结构胶对建筑构件进行加固处理,该技术采用的碳素纤维布强度是普通二级钢的15倍左右。具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。厚度仅为2mm左右,基本上不增加构件截面,能保证碳素纤维布与原构件共同工作。
上述所用支撑层的材料为EVA树脂,它是乙烯-醋酸乙烯共聚物,一般醋酸乙烯(VA)含量在5%~40%。与聚乙烯相比,EVA由于在分子链中引入了醋酸乙烯单体,从而降低了高结晶度,提高了柔韧性、抗冲击性、填料相溶性和热密封性能,通常经过一次发泡有一定的缓冲作用。
最后应说明的是:显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
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