[实用新型]掘进机运输机驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及掘进机中的一种驱动装置，具体为一种掘进机运输机驱动装置。 

背景技术

传统的掘进机运输机驱动装置如图1图2所示，在这种掘进机运输机驱动装置中，轴4与两个链轮3之间是通过花键连接，由于在运输机驱动装置中，外花键承受较大的径向力，大大降低了花键的使用寿命，这也就直接导致了驱动装置的使用寿命降低。此外，所述的驱动架2为整体焊接件，同时需要配置上盖1和下盖5，,安装在链轮3上后需用螺栓固定连接，为了防止螺栓松动，紧固后需点焊，形成固定焊接点6，这些都为日后的拆卸维修增加了困难。 

由于运输机驱动装置中的上盖1和下盖5的接合面为加工面，在加工时为保留加工余量，一段圆钢只能加工一个上盖1或下盖5，上盖1和下盖5通用性差，稍不注意，就会造成材料上的浪费。 

鉴于上述缺陷，如何改进掘进机运输机驱动装置已经成为本领域技术人员迫切需要解决的技术问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述掘进机运输机驱动装置存在的受力差、安装拆卸维修不方便、生产过程材料的严重浪费等一系列问题，提供一种新的掘进机运输机驱动装置。 

本实用新型的目的是这样实现的：一种掘进机运输机驱动装置，包括驱动架、链轮、轴，其特征在于：所述的轴为一通轴，两链轮对称安装在所述的通轴上，链轮与通轴之间通过平键连接，所述的驱动架为分体式驱动架，分体式驱动架与所述的通轴固定连接。 

在本实用新型的技术方案中：所述的分体式驱动架由安装架和驱动架连接座组成，安装架通过驱动架连接座与通轴连接。 

本实用新型的优点在于：由于将链轮与通轴之间通过平键连接，有效的改善了链轮的受力情况，提高运输机驱动装置的使用寿命；由于掘进机运输机驱动装置中的驱动架采用分体式组合安装方法，不仅方便了日后的拆卸维修，而且省去了上盖1和下盖5，避免了材料浪费。 

附图说明

图1是目前常用的掘进机运输机驱动装置结构示意图。 

图2是图1俯视方向的剖视图。 

图3是本实用新型涉及的一种实施例结构示意图。 

图中：1.上盖、2.安装架、3.链轮、4.轴、5.下盖、6.固定焊接点、7、驱动连接座、8.平键。 

具体实施方式

图3非限制性地公开了本实用新型实施例的具体结构，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。 

由图3可见，本实施例中的两链轮3是对称安装轴4上的，所述的轴4为一个通轴，两链轮3与轴4之间通过平键8固定连接，所述的驱动架2采用分体结构，所述的驱动架2由安装架2和驱动架连接座7组成，安装架2通过驱动架连接座7与通轴连接。