[实用新型]燃气发动机进气回火防止器有效
| 申请号： | 201220081057.5 | 申请日： | 2012-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN202451309U | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 蒋炎坤;张曙光 | 申请（专利权）人： | 华中科技大学 |
| 主分类号： | F02M35/00 | 分类号： | F02M35/00 |
| 代理公司： | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人： | 曹葆青 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃气 发动机 回火 防止 | ||
【权利要求书】：
1.一种燃气发动机进气回火防止器，其特征在于，它包括壳体(51)、微阻弹簧片(52)、密封活塞(53)、连杆(54)、压差感应片(55)，以及密封弹簧(56)；
壳体(51)两端分别设有用于与进气系统管路相连接的进气端（A）和出气端（B）；
微阻弹簧片(52)位于壳体(51)气流腔内靠近进气端（A）的部位，并且处于气流腔轴线方向；壳体(51)的一个侧壁上靠近出气端（B）的部位开有泄压孔(58)，密封活塞(53)与泄压孔(58)密封配合安装；壳体(51)的另一个侧壁设有圆柱形气压室(59)，压力感应片(55)安装在圆柱形气压室(59)内，通过连杆(54)与密封活塞(53)连接，圆柱形气压室(59)内放置有密封弹簧(56)，压力感应片(55)位于密封弹簧(56)上部并能在圆柱形气压室(59)内上下运动；圆柱形气压室通过一气流通道(57)与气流腔上部连通，气流通道(57)用于感应压差以实现快速泄压。
2.根据权利要求1所述的燃气发动机进气回火防止器，其特征在于，壳体(51)两端的进气端（A）和出气端（B）设计成凹坑环状。
3.根据权利要求1或2所述的燃气发动机进气回火防止器，其特征在于，微阻弹簧片(52)通过支架固定在壳体(51)上。
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