[实用新型]K形重型钢围檩

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢结构技术领域，尤其涉及一种大型钢梁中使用的K形重型钢围檩。

背景技术

在大型钢结构梁、地铁基坑或大型深基坑的围护支护中，钢围檩是不可缺少的工程组件，在此类工程中，钢围檩的结构形式也有多种，效果并不同。如专利公开号为CN201554026U一种地铁工程中支撑施工的钢围檩，它的目的是解决现有技术中对H型钢进行开孔，降低H型钢承受能力的缺点，整体呈矩形，断面呈工字形，工字的立板为封闭的空腔,工字的立板外侧间隔固定有若干腹板。如专利公告号为CN201649104U一种地铁基坑支护用的钢围檩套装及钢围檩，包括三角牛腿，钢围檩包括至少两个同等规格的工字钢、至少两个钢扣板，至少两个内加强板、至少两个外加强筋和一对挂钩，钢扣板与所述工字钢的腿部焊接，内加强板与工字钢的立柱的内侧焊接，外加强筋与工字钢的立柱的外侧焊接，挂钩与所述外加强筋焊接，同样规格型材制造的钢围檩该产品的水平支护的跨度不如本申请人提出的技术方案。再如专利公开号为CN201412167Y一种钢支撑结构的钢围檩，主要是在钢围檩主体的大辍板平面上垂直焊接有两块长方形承重托板，用承重托板取代原悬挑槽钢。同样，这种结构的对基坑支护水平距离提高有限。

发明内容

本发明的目的是为了解决大型钢结构梁、地铁基坑或大型深基坑中使用的钢围檩承载强度小，基坑支护水平距离短的问题，提供一种结构设计合理的K形重型钢围檩，利用弧形拱管结构形式，以达到承载高强度支护的目的。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种K形重型钢围檩，包括双拼梁，其特征是所述的双拼梁的下方设有一支弧形拱管，弧形拱管的弦长小于双拼梁的长度，双拼梁与弧形拱管之间通过桥孔连板连接。在钢围檩的两端，即在钢支撑的撑点处，在双拼工字钢的腹板中间加焊加劲筋，为了提高撑点的刚度。钢围檩中间段所受的力，通过桥孔连板传递给弧形拱管，弧形拱管再传到钢围檩的两端，从而实现大跨度支撑。由于弧形拱管的内应变具有消耗一部分应力的功能，所以当钢围檩所受力增大时，钢支撑所承受的力还是比较平稳的。针对本发明的钢围檩应相应采用重型钢支撑。

作为优选，所述的双拼梁由两支型号相同的工字钢平行设置，并在两支工字钢的上、下平面中分别设有上支承平板和下支承平板，两支工字钢之间的腹板内沿径向设有若干件相互平行的内加强筋。双拼梁作为一整体设计，工字钢的型号按跨度选型，上、下支承板既是连接两支工字钢的介体，也是承载重量和连接拱管的介体。

作为优选，所述的桥孔连板与双拼梁垂直，弧形拱管两端相对应的双拼梁的两端长度段中，两侧的腹板上沿轴向设有横向加劲筋。桥孔连板把双拼梁上承受的压力直接传递到拱管，反之亦然。由于双拼梁的长度要大于拱管弦长，避免作业时两端进行支护，所以双拼梁比拱管长出的一段也是应力集中之处，横向加劲筋解决这一问题。

作为优选，所述的双拼梁两侧的腹板上沿径向设有若干件相互平行的纵向加劲筋。纵向加劲筋的三条边分别与工字钢侧部的上、下、中间三处焊接。

作为优选，所述的双拼梁在设有横向加劲筋的部位，纵向加劲筋的数量是其它部位纵向加劲筋数量的两倍以上。即双拼梁比拱管长出的一段中，相邻两件纵向加劲筋之间的距离比其它部位小。

作为优选，所述的桥孔连板的长度由弧形拱管与双拼梁之间的不同距离分别设定。弧形拱管与双拼梁长度中心对称设置，桥孔连板采用三块平板制作，三块平板相互平行，并与双拼梁垂直焊接在弧形拱管与双拼梁之间。

作为优选，所述的弧形拱管这管状结构，弧形拱管的两端分别设有堵板。堵板防止弧形拱管端部损伤和污泥进入。管状结构可以减轻结构重量。

作为优选，所述的内加强筋的为板状结构，内加强筋的底边与下支承平板连接，内加强筋的两侧边分别与两支工字钢的内侧腹板连接。内加强筋的高度为工字钢高度的四分之三左右，制作时保证内加强筋的三边与工字钢及下支承平板充分接触焊接。

本实用新型的有益效果是：大幅度提高基坑支护水平距离，增加了基坑内的挖土和施工空间，减少了钢支撑的支撑数量和工作量，结构强度高，适合各种环境的施工，承载力大、挠度小,几何构造稳定,安全系数高。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型图1的A-A向结构示意图。

图3是本实用新型图1的B-B向结构示意图。

图中：1. 双拼梁，2. 横向加劲筋，3. 纵向加劲筋，4. 桥孔连板，5. 弧形拱管，6. 堵板，7. 内加强筋。