[实用新型]一种直流并联式多机驱动系统装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力电子及电机控制领域，具体地说，涉及一种直流并联式多机驱动系统装置。

背景技术

当前，电力电子逆变器被大量在工业现场所采用，比如注塑机节能液压伺服控制中，现场一般都具有一台以上的逆变器单元，传统的做法是每个逆变器都具有整流环节、直流环节和逆变环节。而且，其整流环节一般为不控整流器结构，为了满足现场工艺要求，一般都配置制动单元和制动电阻，以消耗掉回馈的能量。这种传统做法的缺点是，回馈能量被制动电阻消耗掉，不利于节能减排。同时，每个逆变器都具有整流环节，功能重复，资源浪费。

发明内容

本实用新型的目的，在于克服上述多台逆变器系统装置的局限，从而提供一种能够实现能量回馈、共用直流母线，并且能够防止直流母线极性接反而短路的系统装置。

本实用新型的一种直流并联式多机驱动系统装置，包括集中可控整流装置、公共直流母线、防直流短路装置和分散逆变单元，集中可控整流装置由一台或者多台可控整流装置构成，集中可控整流装置的输入为三相供电电源，输出为直流电压，公共直流母线的输入为集中可控整流装置的输出直流电压，输出为防直流短路装置的输入，防直流短路装置的输出为分散逆变单元的直流输入，分散逆变单元可以为一到多台，分散逆变单元的输入为公共直流母线的输出，输出为被驱动的电机负载，集中可控整流装置为由一台或者多台可控整流装置构成，且多台逆变器共用一个直流母线，分散逆变单元通过防直流短路装置并联在公共直流母线上，集中可控整流装置为三相输入，输出环节为直流电压，集中可控整流装置为三相全控整流桥，可以是两电平结构也可以是多电平结构，防直流短路装置由单相二极管桥组成，分散逆变单元的输入为直流，输出为三相逆变可控输出，其电路形式可以为两电平逆变结构也可以为多电平逆变结构。

本实用新型的直流并联式多机驱动系统装置，由于采用集中的可控整流环节，从而实现制动能量反馈，因省掉制动单元与制动电阻而进一步节约能源，实现节能减排的目的。同时，由于采用防直流短路装置，可以实现现场的无极性接线，完全避免因极性接反而造成的直流短路。

附图说明

图1是本实用新型的电路结构图；

图2是本实用新型的集中可控整流环节的电路结构图；

图3是本实用新型的防直流短路装置的工作原理图；

图4是本实用新型的分散逆变单元装置的电路结构图；

图中标号：1-集中可控整流装置、2-公共直流母线、3-防直流短路装置、4-分散逆变单元。

具体实施方式

结合图1，本实用新型的一种直流并联式多机驱动系统装置，包括集中可控整流装置1、公共直流母线2、防直流短路装置3和分散逆变单元4，集中可控整流装置1由一台或者多台可控整流装置构成，集中可控整流装置1的输入为三相供电电源，输出为直流电压，公共直流母线2的输入为集中可控整流装置1的输出直流电压，输出为防直流短路装置3的输入，防直流短路装置3的输出为分散逆变单元4的直流输入，分散逆变单元4可以为一到多台，分散逆变单元4的输入为公共直流母线2的输出，输出为被驱动的电机负载，集中可控整流装置1为由一台或者多台可控整流装置构成，且多台逆变器共用一个直流母线，分散逆变单元4通过防直流短路装置3并联在公共直流母线2上，集中可控整流装置1为三相输入，输出环节为直流电压，集中可控整流装置为三相全控整流桥，防直流短路装置3由单相二极管桥组成，集中可控整流装置1提供能量的双向流动，公共直流母线2为多个分散逆变单元4提供直流输入，防直流短路装置3可以提供无极性现场接线，分散逆变单元4输出可控三相交流电源驱动负载，如电机。

如图2所示是本实用新型的集中可控整流单元1的电路结构图，其电路结构可以为两电平机构，也可以为如三电平等多电平结构。

如图3所示是本实用新型的防直流短路装置3的工作原理图，无论防直流短路装置3输入的接线为上正下负，还是上负下正，其输出均为上正下负，与分散逆变单元4的直流部分的极性一致，避免现场可能出现的因接线错误而造成的短路故障。

如图4所示是本实用新型的分散逆变单元4的电路结构图，其电路结构为直流输入，三相交流逆变输出结构，其可以是两电平结构也可以为如三电平等多电平结构。

综上所述，本实用新型的用于多台逆变器的工业控制场合的一种直流并联式多机驱动系统装置具有以下优点： 采用集中可控整流环节，将制动能量回馈到电网上，省掉制动单元和制动电阻，因而进一步节约能源，实现节能减排。采用防直流短路装置，避免因现场接线时极性错误而造成的短路故障。采用直接直流输入的分散逆变单元，不需要分散的整流环节而节省成本，节约资源。本实用新型中没有制动单元和制动电阻装置，结构更加简单，操作更加方便。