[实用新型]一种空中交通告警和防撞系统的编码器

说明书

技术领域

本实用新型涉及编码器领域，尤其涉及一种空中交通告警和防撞系统的编码器。

背景技术

TCAS（Traffic Alert and Collision Avoidance System）称为空中交通告警和防撞系统，由美国联邦航空局（FAA）定义，目前军民航使用的一般为TCASII型防撞系统，可提供交通告警（TA）和决断告警（RA）。TCAS是防止空中飞机危险接近和相撞事故发生的必不可少的设备，可独立于地面交通管制系统的进行工作。主要用于为飞机提供空中安全分隔保证，TCAS采用二次雷达的方式探测附近空域的接近飞机，必要时，提醒飞行员采取规避措施与以其它飞机保持适当的安全间距，达到防碰撞的目的。系统工作频率属于L波段。其中ACAS收发主机发射频率为1030MHz，接收中心频率1090MHz；S模式应答机发射频率为1090MHz，接收机中心频率1030MHz。

系统的ACAS收发主机通过控制天线波束指向，对飞机前、后、左、右4个区域进行扫描询问，附近装有空管应答机（S模式/ATCRBS应答机）的飞机（以下称为目标机）会做出应答。ACAS收发主机根据收到的应答信号，获得目标机的高度、相对距离、方位等信息，并进而计算其高度变化率，相对距离变化率并结合本机的位置和运动信息，评估出目标机的威胁级别（OT：其它飞机，PT：接近飞机，TA：交通告警，RA：决断告警），并将不同目标机以相应的图形方式进行显示。

当目标机的威胁级别为OT和PT时，系统仅显示目标信息，无语音告警；当目标机威胁级别TA时，系统显示目标机信息的同时伴有TA语音告警，提示有潜在碰撞威胁的飞机接近；当目标机的威胁级别为RA时，系统显示目标机信息的同时伴有RA语音告警，提示飞行员采取垂直方向的机动避让。在产生RA的过程中，如果目标机也装有TCASⅡ设备，会利用S模式数据链，进行决断意图的沟通，实现飞机间的协调避让。否则，机载防撞系统将引导本机实现主动避让。需要实现上述系统，就必须要对C模式询问信号和S模式询问信号进行编码，然而现有技术中对对询问信号编码的编码器生产成本太高。

实用新型内容

针对现有技术中的编码器生产成本太高的技术问题，提供一种空中交通告警和防撞系统的编码器。

本实用新型公开了一种空中交通告警和防撞系统的编码器，包括FPGA、处理器、抑制信号处理模块、译码模块、信号输出驱动模块、电源模块、接收机，所述FPGA分别连接处理器和抑制信号处理模块，所述抑制信号处理模块连接译码模块，所述信号输出驱动模块分别连接译码模块、电源模块、接收机和处理器。

优选地，所述编码器包括晶振，所述晶振为40M。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的编码器以单片FPGA实现，易于集成使用，接口简单，输入控制接口为通用并行数据总线，可直连各种单片机、微处理器等，输出编码信号为标准低压TTL电平。功能丰富，使用灵活，实现了C模式小声呼叫控制和S模式的编码、四通道接收机的控制、内置自检等功能，用户只需把控制命令写入FPGA的接口，即可实现编码。基于FPGA芯片设计的TCASII编码器，在工程上容易实施，造价低，有效地实现了TCASII的询问编码。

附图说明

图1为本实用新型的空中交通告警和防撞系统的编码器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。