[实用新型]开关柜搬运车有效
申请号: | 201220082981.5 | 申请日: | 2012-03-07 |
公开(公告)号: | CN202444193U | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 郭润洲;薛亮;郝国辉 | 申请(专利权)人: | 邢台供电公司 |
主分类号: | H02B3/00 | 分类号: | H02B3/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 赵立军 |
地址: | 054001 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关柜 搬运车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种开关柜搬运车,适用于高压变电站室内开关柜搬运技术领域。
背景技术
开关柜一般包括断路器1台、隔离开关2台和电流互感器3台,其总重量在1000公斤左右。将开关柜搬运至室内的传统方法是首先使用吊车将开关柜吊至角钢铺设的轨道上,然后由人力使用撬杠,搬运至室内,这种方法存在如下的安全隐患:撬杠容易撬坏开关柜外壳,使开关柜变形,造成安装困难。另外,由于开关柜质量过大,通常需要8个人以上方可将开关柜立起,因高压室空间狭小,开关柜工作人员难以找到最佳工作位置,造成人员无法正常工作,存在如下的安全隐患:将开关柜立起的过程中因工作人员疲劳,容易不慎造成开关柜倾倒伤人,或摔坏设备等。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便快捷,节省人力,安全有效的开关柜搬运车。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种开关柜搬运车,包括车身、车把、活动载板和车轮,所述车轮包括前轮和后轮;所述车身和车把固定连接;所述活动载板和车身合页连接,活动载板的长度大于车身的长度,活动载板与车身的连接处位于活动载板的中部;所述前轮和后轮分别通过槽钢与车身固定连接。
所述活动载板的四个角处分别设有固定环,所述活动载板的形状大小与开关柜相适配。
所述前轮的数量为2个,后轮的数量为1个。
使用本实用新型所述的开关柜搬运车将开关柜从室外搬运到高压变电站室内时,首先将开关柜置于活动载板上,然后通过固定环将其固定,然后推动把手使搬运车前行,行至高压变电站室内相应位置时,由工作人员掀起活动载板将开关柜立起,由于活动载板与车身采用合页连接,且连接处位于活动载板的中部,因此,在将开关柜立起的过程中,活动载板本身起到了杠杆的作用,能够节省人力。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:通过在开关柜搬运车的车身上设置一活动载板,并将其与车身合页连接,可以将开关柜牢牢固定在搬运车上,将开关柜放置在高压室内的时候,活动载板起到杠杆的作用,节省人力,方便快捷,安全有效。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
其中,1、车身,2、车把,3、活动载板,4、前轮,5、后轮,6、固定环。
具体实施方式
如图1、图2所示的实施例可知,本实用新型所述的开关柜搬运车,包括车身1、车把2、活动载板3和车轮,车轮包括前轮4和后轮5;所述车身1和车把2固定连接;所述活动载板3和车身1合页连接,活动载板3的长度大于车身1的长度,活动载板3与车身1的连接处位于活动载板3的中部;所述前轮4和后轮5分别通过槽钢与车身1固定连接。所述活动载板3的四个角处分别设有固定环6,所述活动载板3的形状大小与开关柜相适配。所述前轮4的数量为2个,后轮5的数量为1个。
使用上述开关柜搬运车将开关柜从室外搬运到高压变电站室内时,首先将开关柜置于活动载板3上,然后通过固定环6将其固定,然后推动把手2使搬运车前行,行至高压变电站室内相应位置时,由工作人员掀起活动载板3将开关柜立起,由于活动载板3与车身1采用合页连接,且连接处位于活动载板3的中部,因此,在将开关柜立起的过程中,活动载板3本身起到了杠杆的作用,能够节省人力。
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