[实用新型]一种联轴节移动机构有效

专利信息
申请号: 201220084319.3 申请日: 2012-03-08
公开(公告)号: CN202539903U 公开(公告)日: 2012-11-21
发明(设计)人: 胡剑英 申请(专利权)人: 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 代理人: 徐雪波;姚娟英
地址: 315800 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 联轴节 移动 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种联轴节移动机构。 

背景技术

联轴节,又称联轴器,是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴),使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴节还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴节由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴节与工作机相联接。联轴节种类繁多,按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况,可以分为:①固定式联轴节,主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方,结构一般较简单,容易制造,且两轴瞬时转速相同,主要有凸缘联轴节、套筒联轴节、夹壳联轴节等。②可移式联轴节,这种联轴节的公母端可以分开,主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方,根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴节和弹性可移式联轴节。可移式联轴节在实际生产应用过程中,可移式联轴节的公母端往往需要手动对接,使设置在第一外部机构连接轴上的联轴节公端,进入设置在第二外部机构连接轴上的联轴节母端,以完成动力传递,期间要耗费大量的人力及时间;为了实现多产品共用,模具架需要经常从设备上拆上拆下,因此显得非常麻烦。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种能实现联轴节公母端自动对接的联轴节移动机构。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:该联轴节移动机构,包括设置在第一外部机构连接轴上的联轴节公端,设置在第二外部机构连接轴上的联轴节母端,其特征在于:所述联轴节公端通过拨动复位机构滑动设置在所述第一外部机构连接轴上,所述拨动复位机构通过动力传输组件与动力机构连接、且能在动力机构带动下拨动所述联轴节公端在第一外部机构连接轴上滑动、从而使联轴节公端进入或脱离联轴节母端。 

作为改进,所述拨动复位机构包括 

拨杆,拨杆的一端与所述动力机构连接,拨杆的另一端与所述联轴节公端接触或连 接; 

套设在所述第一外部机构连接轴上的弹性件,该弹性件一端与所述联轴节公端相抵,该弹性件的另一端与第一外部机构相抵。 

再改进,所述第一外部机构连接轴上设置有一导向键。 

再改进,所述联轴节公端上设置有穿孔,所述第一外部机构连接轴上设置有锁位孔,在所述联轴节公端脱离联轴节母端的情况下,所述锁位孔的位置刚好与所述穿孔的位置相对应。此时,根据需要将一枚螺钉插入穿孔中和锁位孔中,旋紧,可实现该部分无动力传递,也就是说若某处不需要东西,可方便地实现。 

较好的,所述动力机构包括气缸。 

再改进,所述动力传输组件包括一端与气缸伸缩杆前端相连的转臂,转臂的另一端与拨杆转轴相联,拨杆转轴能在转臂的作用下摆动,所述拨杆与所述拨杆转轴相联。 

再改进,所述拨杆转轴通过拨杆轴左支架、拨杆轴中间支架和拨杆轴右支架支持在台面上。 

再改进,所述气缸后端旋转固定在气缸支座上。 

再改进,所述气缸上连接有用于打开或关闭气缸的气动阀。 

与现有技术相比,由于本实用新型增设了动力机构、动力传输组件和拨动复位机构,因此,联轴节公端可以在动力机构的带动下能在第一外部机构连接轴上滑动,从而使联轴节公端按需进入或脱离联轴节母端,使得本实用新型可实现联轴节的自动对接,能大大减轻劳动强度,进而能提高生产效率。 

附图说明

图1为本实用新型实施例中联轴节移动机构的安装结构示意图(俯视); 

图2为本实用新型实施例中联轴节移动机构的结构示意图(即图4的侧视); 

图3为本实用新型实施例中动力机构及动力传输组件的安装结构示意图(即图4中的A-A向示意图); 

图4为图1的仰视图。 

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。 

如图1~4所示的联轴节移动机构,其包括设置在第一外部机构1的连接轴2上的联轴节公端5,设置在第二外部机构连接轴上的联轴节母端37;本实施例中联轴节公端5和联轴节母端37设有多组,分别配对设置;每一个联轴节公端5均通过拨动复位机构滑动设置在所述第一外部机构1的连接轴2上,所述拨动复位机构则通过动力传输组件与动力机构连接、且能在动力机构带动下拨动所述联轴节公端5在第一外部机构1的连 接轴2上滑动、从而使联轴节公端5进入或脱离联轴节母端37。 

本实施例中,拨动复位机构包括 

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