[实用新型]一种机动车转向灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆零部件，尤其涉及一种机动车转向灯。

背景技术

目前，市面上的机动车均安装有转向灯，当机动车需要转向行驶时，驾驶者就会开启转向灯，以便使机动车周围的人知道该机动车的行驶方向，达到安全驾驶的目的。

现有的机动车转向灯，一般包括壳体、安装柄、反光杯、光源和透明灯罩；上述安装柄与壳体固定连接；上述反光杯安装在壳体上；上述光源安装在反光杯内；透明灯罩安装在壳体上、且套在反光杯的外面。一般为了装配方便，壳体分为前壳体和后壳体两部分，透明灯罩安装在前壳体上且套在反光杯的外面。

当驾驶者开启转向灯时，光源发出不断闪烁的灯光(一般为橙色)，闪烁的灯光通过反光杯的反射后，再经透明灯罩射出，从而起到警示作用。

由于现有机动车转向灯的透明灯罩一般以圆形或方形设计，转向灯发出的光线的轮廓取决于透明灯罩的外形，必须结合机动车的车身，即是看该转向灯安装在机动车车身的哪一侧，才能明确机动车的具体转向，其转向警示不明确，转向警示效果较差。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种机动车转向灯，这种机动车转向灯的转向警示效果更好，并且新颖脱俗。采用的技术方案如下：

一种机动车转向灯，包括壳体、安装柄、反光杯、多个发光二极管和透明灯罩，安装柄与壳体固定连接，反光杯安装在壳体上，透明灯罩安装在壳体上、且套在反光杯的外面，其特征是：所述反光杯的杯体上设有两条反光凹槽，两条反光凹槽的一端相连接，并从连接点往靠近安装柄方向延伸；各个发光二极管均匀安装在两条反光凹槽中。

由于转向灯发出的光线一般为橙色光，其穿透力较好，上述发光二极管发出的光线如果为白光，透明灯罩需采用橙色透明灯罩。

由于转向灯通过其安装柄安装在机动车车身的一侧，两条反光凹槽相交并向安装柄一端延伸，即是从车身的外侧向中间延伸，两条反光凹槽构成“<”或“>”的轮廓，当转向灯启动时，闪烁的灯光呈相应的“<”或“>”型，其左右指向相当明确，转向警示效果更好；转向灯发出的光线轮廓彻底摆脱目前圆形或方形的固定形状，新颖脱俗。

作为本实用新型的优选方案，其特征是：所述反光凹槽由多个反光坑紧密排列而成，发光二极管安装在反光坑中；反光坑包括一个底面和多个反射侧面，各个反射侧面沿着底面的周向依次排列、首尾相接。采用多个紧密排列的反光坑构成反光凹槽，避免因反光凹槽的底面和侧面的面积较大而发生强烈的镜面反射，产生刺眼反射光，对机动车周围的其他行人或驾驶员的实现造成干扰，其安全性更好。上述反射侧面可为平面或曲面，进一步优选为曲面，使得光线更加柔和。

作为本实用新型进一步的优选方案，其特征是：所述反射侧面的轮廓为棱形。将反射侧面的轮廓设置为棱形，反射光线更具规律性，更加均匀，因此其反射光也显得更加柔和。

作为本实用新型的优选方案，其特征是：所述壳体包括前壳体和后壳体；后壳体与安装柄连接；前壳体上设有与两条反光凹槽轮廓相匹配的镂空部分，透明灯罩安装在镂空部分上。即是将透明灯罩的轮廓也设置为“<”或“>”型，使得转向灯发出光线的“<”或“>”型轮廓更加明显，指向警示效果更好。

作为本实用新型进一步的优选方案，其特征是：处于所述两条反光凹槽之间的反光杯体向上隆起形成三角形凸块，三角形凸块与前壳体接触配合。三角形凸块对前壳体起支撑作用，使整体刚性更好，增强抗压能力，使透明灯罩不易破碎；另外，三角形凸块还起到对反光凹槽向中间的反射光的遮挡作用，使得转向灯发出光线的“<”或“>”型轮廓更加明显，指向警示效果更好。

作为本实用新型更进一步的优选方案，其特征是：所述三角形凸块的表面设有定位槽，所述前壳体的相应位置上设有与定位槽相匹配的定位条。合上前壳体时，定位条处于定位槽中，对前壳体进行定位，防止前壳体的位置偏离，起到更好的紧固作用。

作为本实用新型更进一步的优选方案，其特征是：所述三角形凸块的两侧壁设有第二反射侧面。设置第二反射侧面，防止三角形凸块的两侧壁吸收光线，使得聚光效果更好。

作为本实用新型再更进一步的优选方案，其特征是：所述第二反射侧面上设有多条均匀排列的条纹，条纹的延伸方向沿三角形凸块隆起方向。避免第二反射侧面的面积较大而发生强烈的镜面反射，产生刺眼反射光，对机动车周围的其他行人或驾驶员的实现造成干扰，其安全性更好。