[实用新型]一种用于单弧双丝自动焊的驱动系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油天然气管道焊接技术领域，特别涉及一种用于单弧双丝自动焊的驱动系统。 

背景技术

单弧双丝自动焊用嵌入式摩擦轨道是单弧双丝全位置自动焊机的核心组成部分，而单弧双丝全位置自动焊机是管道施工过程中，实现管道焊接的一种专用设备。 

目前国内外使用的管道自动焊机的轨道多采用齿轮齿条和侧驱动轮带摩擦的传动方式。其中，齿轮齿条传动方式是通过焊接小车上的齿轮与轨道上镶嵌的齿条之间产生的啮合力使焊接小车行走；侧驱动轮带摩擦传动方式是通过焊接小车的侧驱动轮与轨道一侧产生摩擦力使焊接小车行走。但是，上述两种传动方式存在如下缺点： 

1.由于在环形轨道接缝处齿条容易出现错齿，因此齿轮齿条传动需要很高的加工精度和安装精度来保证焊接小车的正常行走； 

2.侧驱动轮带摩擦传动方式对轨道的摩擦损耗很大，对轨道和摩擦轮的淬火处理要求很高，容易出现摩擦损耗过大后驱动力不足的现象，需要更换整条轨道，降低了工作效率，施工周期延长。 

实用新型内容

为了解决现有单弧双丝自动焊轨道传动方式加工安装精度要求高，轨道使用寿命短，工作效率低等问题，本实用新型提供了一种用于单弧双丝自动焊的驱动系统，所述系统包括小车箱体、直流电机、第一同步带轮、同步带、第二同步带轮、摩擦轮连接轴、摩擦轮和轨道，所述直流电机与小车箱体连接，所述直流电机的输出轴与第一同步带轮连接，所述第一同步带轮通过同步带与第二同步带轮连接，所述第二同步带轮与摩擦轮连接轴固定连接，所述摩擦轮连接轴上套装有摩擦轮，所述系统还包括镶嵌在所述轨道上的嵌入式摩擦条，所述摩擦轮与嵌入式摩擦条滚动连接。 

所述直流电机与小车箱体通过螺栓连接。 

所述直流电机的输出轴与第一同步带轮通过螺栓锁紧连接。 

所述第二同步带轮通过顶丝与摩擦轮连接轴固定连接。 

所述嵌入式摩擦条的数量为1条或2条。 

本实用新型提供的用于单弧双丝自动焊的驱动系统，通过在整个轨道上镶嵌入嵌入式摩擦条，降低了部分轨道零部件的加工精度和装配精度，延长了轨道的使用寿命，减少了轨道加工费用，降低了安装精度要求和安装时间，使用便捷，可靠性高，方便了焊接小车的装卡，提高了焊接小车整机的工作效能及焊接时的平稳性和连续性。 

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的用于单弧双丝自动焊的驱动系统结构示意图； 

图2是本实用新型实施例小车箱体的主视图； 

图3是本实用新型实施例小车箱体的俯视图； 

图4是本实用新型实施例同步带轮的示意图； 

图5是本实用新型实施例另一个同步带轮的示意图； 

图6是本实用新型实施例摩擦轮连接轴的示意图； 

图7是本实用新型实施例摩擦轮的示意图； 

图8是本实用新型实施例嵌入式摩擦条的示意图； 

图9是本实用新型实施例轨道的示意图； 

图10是本实用新型实施例轨道的截面示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型技术方案作进一步描述。 

参见图1至图10，本实用新型实施例提供了一种用于单弧双丝自动焊的驱动系统，该系统包括小车箱体1、直流电机2、同步带轮3、同步带4、同步带轮5、摩擦轮连接轴6、摩擦轮7、嵌入式摩擦条8和轨道9。直流电机2与小车箱体1通过螺栓连接，直流电机2的输出轴与同步带轮3通过螺栓锁紧连接，将直流电机的驱动力传递给同步带轮3。同步带轮3通过同步带4与同步带轮5连接，同步带轮3通过同步带4将直流电机2的驱动力传递到同步带轮5上。同步带轮5通过顶丝与摩擦轮连接轴6固定连接，将直流电机2的驱动力传递给摩擦轮连接轴6。摩擦轮连接轴6上套装有摩擦轮7，直流电机2的驱动力通过摩擦轮连接轴6传递给摩擦轮7。摩擦轮7与镶嵌在轨道9上的嵌入式摩擦条8滚动连接，摩擦轮7与嵌入式摩擦条8通过摩擦力实现整个单弧双丝自动焊机的驱动。 

下面以Φ1016mm管道焊接时所需单弧双丝自动焊的驱动系统为例，进一步阐述本实施例的可实施性，具体如下：