[实用新型]带有灭火功能的排烟防浪阀闸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶排烟管道阀，特别是一种带有灭火功能的排烟防浪阀闸。

背景技术

对于小型的工作船来说，由于其排烟出口大多在船舷侧，并且居于水线附近。而在海上航行时由于风浪、船舶摇摆等因素，会导致海水从排烟口处倒灌进排烟系统，从而进入发动机内，导致非常严重的后果。因此大多数需要在水线附近排烟的船舶都会加装防止海水倒灌的装置。目前大多数海水倒灌装置是在排烟口处加一挡板，用铰链连接，利用挡板自身重力来防止海水倒灌。这种挡板由于自身的重力比较大，会加大发动机排烟的背压，降低发动机的工作效率，增加油耗；而且由于发动机排出的烟或多或少会夹杂着汽缸里带出来的火星，这对工作在油气平台区域的工作船来说，是一种致命的危险源。因此，必须为这一类型的工作船加装排烟灭火装置。目前大多数工作船采用的是传统的水套灭火结构。而由于水套结构上的缺陷，导致其只能是沿烟道横截面的外圆向烟道里喷水，灭火质量大打折扣。因此现在需要一种能够解决上述问题的新型排烟、灭活装置或结构。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，同时具备了防浪和灭火的功能，可有效防止海水倒灌、减少排烟背压的带有灭火功能的排烟防浪阀闸。

本实用新型的技术解决方案是：一种带有灭火功能的排烟防浪阀闸，其特征在于：所述的阀闸包括框架体1，所述的框架体1由两个相互平行的竖支管架2和一个与它们相互连通的横支管架3组成，且横支管架3位于竖支管架2的下部，在竖支管架2之间等距地通过快速管接头8连通有多个与之垂直的阀片轴4，阀片轴4上连接有防浪阀片5，防浪阀片5的宽度大于相邻两个阀片轴4之间的距离，在阀片轴4上还连通有空心喷管6，且防浪阀片5的质量大于空心喷管6的质量，同时小于注满水状态下的空心喷管6的质量，在空心喷管6的下端均匀地设置有多个水雾喷孔7，在每相邻两个阀片轴4之间的竖支管架2上同样均匀设置有多个水雾喷孔7。

所述的相邻的两个阀片轴4之间的竖支管架2上，还纵向地设置有防浪翅片9。

所述的快速管接头8包括活动套接在阀片轴4上的锁紧盖13，这个锁紧盖与设置在竖支管架2上的接头座10螺纹连接，在锁紧盖13内设置有弹簧11和钢球12，在阀片轴4上设置有与钢球12相配的凹槽。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的带有灭火功能的排烟防浪阀闸，其结构简单，设计巧妙，它针对现有的排烟阀会加大发动机排烟的背压，降低发动机的工作效率，增加油耗的问题，设计出能够平衡防浪阀片部分重力的结构，它可以有效减少排烟的背压，有利于发动机处于良好工况；同时它还设计有多个方向上的水雾喷孔，在排烟过程中这些水雾喷孔能够形成一个水雾屏障，有效地冷却烟气，最重要的是将烟气中夹杂的火星熄灭，从根本上消除了船舶在油区工作时的安全隐患。并且这种结构的阀闸制作工艺相对简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合与在本领域中推广应用，其市场前景较为广阔。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图。

图2是本实用新型实施例状态一的侧视图。

图3是本实用新型实施例状态二的侧视图。

图4是图1中A部的放大图。

图5是图3中B部的放大图。

具体实施方式