[实用新型]一种自锁制动减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动减速设备，特别是各行业机械用的一种自锁制动减速器。

背景技术

减速、制动是各行业机械产品所必须的机械传动部件，其减速运动和停机制动是两种相互制约的装置，减速运动时不能制动，制动时不能运动。把减速运动和停机制动两种相互制约的装置做成一种装置，既能减速运动还能停机自锁制动是机械行业有史以来所希望解决技术问题。特别是大型矿山提升绞、起重行车、电梯、物料输送、机床等停机制动是关系到生命财产和生产安全的大事。通常减速和制动是两种装置，配有液压系统制动或电磁制动，浪费资源和能源、结构复杂、成本高，有些制动装置为了防止液压系统或电源故障安全部门要求装备两套制动装置，这样浪费更多，结构更复杂、成本更高。目前国内外还没有既能减速运动还能停机自锁制动的产品。因此研发既能减速运动还能停机自锁制动减速器，是机械行业结构创新、节能减排、低碳经济的发展方向，也是业内专家一直要解决的技术难题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种自锁制动减速器，可有效解决现有机械的自动减速设备结构复杂，浪费资源和能源，成本高的问题。

本实用新型解决的技术方案是，包括箱体、输入轴、输出轴和行星架，输入轴和输出轴分别装在箱体的两侧壁上，行星架左右两边分别经轴承装在箱体内的两侧壁上，输入轴下部在箱体上装有与输出轴相对应的被动齿轮轴，输入轴上在箱体内装有主动齿轮，被动齿轮轴上装有与主动齿轮相啮合的被动齿轮，输出轴、被动齿轮轴上装有行星架，行星架两边内对称装有与被动齿轮轴、输出轴平行的第一齿轮轴、第二齿轮轴，第一齿轮轴上装有第一齿轮，第二齿轮轴上装有第二齿轮，被动齿轮轴上装有与第一齿轮、第二齿轮相啮合的第三齿轮，第一齿轮轴上装有与第一齿轮对称的同轴第一啮合齿轮，第二齿轮轴上装有与第二齿轮对称的同轴第二啮合齿轮，输出轴上装有与第一齿轮轴、第二齿轮轴相啮合的输出齿轮。

本实用新型结构新颖独特，安装使用方便，使用时只需代替原机械设备上的制动装置或减速装置，集制动、减速于一体，结构简单，体积小，成本低，使用效果好，有减速、制动设备上的创新。

附图说明

图1为本实用新型的剖面主视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由图1所示，本实用新型包括箱体、输入轴、输出轴和行星架，输入轴11和输出轴12分别装在箱体10的两侧壁上，行星架左右两边分别经轴承装在箱体内的两侧壁上，输入轴11下部在箱体上装有与输出轴12相对应的被动齿轮轴13，输入轴11上在箱体内装有主动齿轮1，被动齿轮轴13上装有与主动齿轮1相啮合的被动齿轮2，输出轴12、被动齿轮轴13上装有行星架4，行星架4两边内对称装有与被动齿轮轴13、输出轴12平行的第一齿轮轴14a、第二齿轮轴14b，第一齿轮轴14a上装有第一齿轮5a，第二齿轮轴14b上装有第二齿轮5b，被动齿轮轴13上装有与第一齿轮5a、第二齿轮5b相啮合的第三齿轮6，第一齿轮轴14a上装有与第一齿轮5a对称的同轴第一啮合齿轮7a，第二齿轮轴14b上装有与第二齿轮5b对称的同轴第二啮合齿轮7b，输出轴12上装有与第一齿轮轴14a、第二齿轮轴14b相啮合的输出齿轮8。

为了保证使用效果，所述的被动齿轮轴13一端与箱体相连，另一端与行星架4轴承相连；所述的行星架4的一侧经第一连接体3与被动齿轮2相连套装在被动齿轮轴13上，行星架4的另一侧经第二连接体9套装在输出轴12上，输出轴12一端与行星架4轴承相连。

所述的箱体和行星架均为圆型或方形；所述的输入轴11、输出轴12分别经轴承装在箱体两侧上；第一齿轮轴14a、第二齿轮轴14b两端分别经轴承装在行星架两侧面上。