[实用新型]测量卡尺

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量卡尺，尤其涉及一种测量轮胎、轮辋或轮胎硫化模具钢圈的着合直径的测量卡尺。

背景技术

目前市场上存在多种用于测量长度、直径的卡尺，但是测量内外径的卡尺通常采用的是一般的游标卡尺，或者设计为圆形或半圆形，测量出周长，通过公式计算得出直径，从而使得过程烦琐且容易造成误差。例如第01276703.4号专利公开一种半径测量卡尺，该卡尺是在普通卡尺的结构上采用三个测量杆，其中两个测量杆安装在主尺上，另一个安装在副尺上，测量时移动副尺，使得三个测量杆均与被测圆弧接触，通过三个接触点的坐标计算被测圆弧的半径。这种半径测量卡尺需要辅助传感器、电子线路、计算程序和显示屏，因而大大增加了测量卡尺的成本。第200810069537.8号专利公开一种测量环槽直径的卡尺，该卡尺是在普通卡尺的两个测量卡脚上固定圆柱，圆柱底端设置厚度较薄的凸缘，在测量时，凸缘插入到凹槽内，凸缘紧贴凹槽的外壁，通过移动副尺来确定凹槽的直径。但是这种卡尺仅适于测量凹槽的外径，而且如果凹槽凹入的比较深，则凸缘的长度可能不足以使其侧壁接触到凹槽的外表面，从而不能测量该凹槽直径。因此现有技术中测量半径、直径的卡尺，存在成本高、制造复杂的缺陷，或者存在用途单一、仅能测量一种直径缺陷。

采用现有技术的测量卡尺，不能测量具有倒圆部位的着合直径。但是轮胎硫化模具钢圈、轮胎及轮辋着合直径曲线复杂，更不能用现有测量工具进行直接测量，但是着合直径是轮胎硫化模具钢圈、轮胎、轮辋非常重要的指标，因此急需要开发一种可以直接测量其着合直径的卡尺。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题提供一种测量轮胎、轮辋或轮胎硫化模具钢圈的着合直径的测量卡尺。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：本实用新型测量卡尺，包括主标尺、套设在主标尺上的副标尺、分别与主、副标尺相连的左、右测量爪，左测量爪末端包括倾斜面、第一曲面、及连接倾斜面与第一曲面的第二曲面，右测量爪末端包括倾斜面、第三曲面、及连接倾斜面与第三曲面的第四曲面。

优选地，左、右测量爪分别与主、副标尺一体设置。

优选地，测量卡尺还包括左、右卡脚，左、右卡脚分别与主、副标尺一体设置，左、右测量爪分别连接于左、右卡脚。

优选地，左、右卡脚、左、右测量爪分别设有定位孔，左、右卡脚通过穿过定位孔的紧固件分别固定到左、右卡脚且相互之间无相对位移。

优选地，测量卡尺包括U形连接板，U形连接板的U形空间容纳左、右卡脚及左、右测量爪，紧固件的两固紧端头分别接触U形连接板的U形两臂。

优选地，左、右测量爪还分别包括水平面，水平面一端自左、右测量末端延伸，另一端连接倾斜面。

与现有技术相比，本实用新型测量卡尺的两个测量卡脚的末端两侧均设为倒圆，卡脚内侧倒圆可以用于测量轮辋的着合直径、轮胎硫化模具钢圈着合直径，卡脚外侧倒圆可以用于测量轮胎着合直径。因此本实用新型测量卡尺可以进行有多种用途，尤其能够测量轮胎的着合直径。另外，本实用新型测量卡尺的结构简单，做测量时无需要其他的辅助工具，也不需要设置复杂的电子线路等结构，并且测量卡脚还可以设置为易拆卸的，当不需要测量轮胎、轮辋或轮胎硫化模具钢圈的着合直径时，可以拆下测量卡脚，做为普通的测量卡尺使用。

附图说明

图1是本实用新型测量卡尺第一实施方式的示意图。

图2是利用图1所示测量卡尺测量轮胎硫化模具钢圈的着合直径的示意图。

图3是利用图1所示测量卡尺测量轮辋着合直径的示意图，为节约空间，略去主标尺后半部。

图4是利用图1所示测量卡尺测量轮胎着合直径的示意图，为节约空间，略去主标尺后半部。

图5是本实用新型测量卡尺第二实施方式的示意图，为节约空间，略去主标尺后半部。

图6是图5所示测量卡尺的分解示意图。

具体实施方式