[实用新型]一种互感器专用更换车有效

专利信息
申请号: 201220084891.X 申请日: 2012-03-08
公开(公告)号: CN202454938U 公开(公告)日: 2012-09-26
发明(设计)人: 薛亮;郭润洲;孙立军;郝国辉 申请(专利权)人: 邢台供电公司
主分类号: H02B3/00 分类号: H02B3/00
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 夏素霞
地址: 054001 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 互感器 专用 换车
【说明书】:

技术领域

实用新型属于电力维护工具技术领域,尤其涉及一种互感器专用更换车。

背景技术

电流互感器和电压互感器统称互感器,其功能主要是将高电压或大电流按比例变换成标准低电压(100V)或标准小电流(5A或10A,均指额定值),以便实现测量仪表、保护设备及自动控制设备的标准化、小型化。同时互感器还可用来隔开高电压系统,以保证人身和设备的安全。在更换互感器的过程中,常规更换方法不能满足现场要求,其困难主要有以下三点:一、PT(电压互感器)在设备区里侧,受CT(电流互感器)和刀闸架构阻挡,吊车无法从停电间隔进入;二、吊车若从母线下进入,安全距离无法保证,必须将相邻三条线路停电,破坏了电网运行可靠性;三、杉杆人工起吊方法也无法实现,杉杆所能承受的最大起重力不大于300千克,而该PT单件重量为700千克,难以保证人员及设备安全。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种互感器专用更换车,具有使用方便,安全可靠的特点。

为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种互感器专用更换车,其特征在于包括转向轮、长方体型固定运输框架和长方体型升高框架,所述长方体型固定运输框架的右上角和右下角为无框设置,所述长方体型升高框架的下底面为无框设置,在所述长方体型固定运输框架的上端固定连接有与所述长方体型升高框架下端的支撑柱相适配的套管,所述长方体型升高框架的上端面上固定连接有吊装梁,在所述支撑柱上设有抱箍,所述转向轮固定在所述长方体型固定运输框架的下底面上。

所述长方体型固定运输框架的前、后和左侧面上设有加强梁,所述长方体型升高框架的上端面上设有加强梁。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于:在使用时,首先将支撑柱上的抱箍固定在其下端,将支撑柱卡在所述套管中,所述长方体型升高框架和长方体型固定运输框架连为一体;然后,将手拉葫芦的固定钩挂在所述吊装梁上并固定,手拉葫芦的吊装钩与互感器进行固定连接,拉动手拉葫芦上的倒链,将互感器缓慢吊起或放下;在运输互感器前,需要使用保护绳等将互感器固定,防止其晃动碰伤人员及设备损坏。最后,推动所述更换车,将互感器运送到现场使用完成互感器的安装或使用更换车将互感器运离现场完成互感器的拆卸。所述更换车的体积小,使用不受现场环境和设备的影响,方便实用且所述更换车由钢结构构成,承重重量大,安全可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型结构示意图;

其中:1、转向轮 2、长方体型固定运输框架 3、长方体型升高框架 4、支撑柱 5、套管 6、吊装梁 7、加强梁。

具体实施方式

如图1所示,一种互感器专用更换车,包括四个转向轮1、一个长方体型固定运输框架2和一个长方体型升高框架3。所述长方体型固定运输框架2的右上角和右下角为无框设置,所述长方体型升高框架3的下底面为无框设置;在所述长方体型固定运输框架2的上端固定连接有与所述长方体型升高框架3下端的支撑柱4相适配的套管5;所述长方体型升高框架3的上端面上固定连接有吊装梁6,在所述支撑柱4上设有抱箍,所述转向轮1固定在所述长方体型固定运输框架2的下底面上;所述长方体型固定运输框架2的前、后和左侧面上设有加强梁7,所述长方体型升高框架3的上端面上设有加强梁。

在使用所述更换车进行更换互感器的过程中,首先将支撑柱4上的抱箍固定在其下端,将支撑柱4卡在所述套管5中,所述长方体型升高框架3和长方体型固定运输框架2连为一体;然后,将手拉葫芦的固定钩挂在所述吊装梁6上并固定,手拉葫芦的吊装钩与互感器进行固定连接,拉动手拉葫芦上的倒链,将互感器缓慢吊起或放下;在运输互感器前,需要使用保护绳等将互感器固定,防止其晃动碰伤人员及设备损坏。最后,推动所述更换车,将互感器运送到现场使用,完成互感器的安装或使用更换车将互感器运离现场完成互感器的拆卸。所述更换车的体积小,使用不受现场环境和设备的影响,方便实用且所述更换车由钢结构构成,承重重量大,安全可靠。 

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