[实用新型]一种机车冷却塔轴流风机内带散热结构电动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机车冷却塔轴流风机内带散热结构电动机，作为大功率机车冷却塔轴流风机的驱动设备，电动机为机车冷却塔风机提供驱动力。

背景技术

目前国内外电力机车冷却塔风机电动机大都是全封闭的，防护等级IP55。该风机的驱动电动机是立式安装在风机的内风筒内，机车冷却塔风机在电动机驱动工作时，因电动机安装在风机内风筒内，而自身不带风扇，电动机散热条件差。因这种机车冷却塔轴流风机驱动电动机的安装条件和使用环境等因数的特殊性与普通电动机的不一样，要求电动机散热性好，前后轴承的温升要低.否则会降低电动机轴承寿命。在机车运行环境温度高时，严重时还会因轴承发热引起电动机烧毁，从而导致机破。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种结构紧凑、制造成本低、不影响风机和电动机性能，降低电动机前端轴承和后端轴承温度的机车冷却塔轴流风机内带散热结构电动机。

本实用新型的技术方案是：一种机车冷却塔轴流风机内带散热结构电动机，包括叶轮、电机前端盖、轴承、风机内风筒、电动机机座、定子、转子、导风板、防水软管、后端盖、风机机壳，防水软管内有电机的电源线，其特征在于：

所述的该带散热结构电动机上设有带U形孔的环状圈，即在环状圈一端面开有均布的U形孔，该环状圈组焊在风机内风筒上；

所述的电动机机座固定在风机内风筒的内壁上，该风机内风筒通过导风板与风机机壳相联，电动机机座内设置定子及可在定子内旋转的转子，该转子的前端与叶轮相联，转子两端有轴承、轴承装在电机前端盖和后端盖的轴承室内，电动机前端盖上有散热片；电动机使用的轴承为免维护的深沟球轴承。

本实用新型是为了保证在运行过程中，控制温度过高避免电动机损坏；电动机前端盖外表面铸有散热筋，从而就提高了电动机的散热性能；在风机内风筒上增加了给电动机引导冷却风的带U形孔的环状圈；风机旋转时，冷却风就能从环状圈和U形孔中吹到电动机表面上将电动机热量带走；这种结构能有效的给电动机散热降温，从而降低电动机前后端盖内轴承的温度，这种冷却方式对降低电动机前端轴承和后端轴承的温度起着重要作用，其结构紧凑、制造成本低、很好降低了电动机的温度而不影响风机和电动机的性能，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为带U形孔的环状圈立体结构示意图；

图中：1-叶轮，2-环状圈，3-电机前端盖，4-轴承，5-风机内风筒，6-电动机机座，7-定子，8-转子，9-导风板，10-防水软管，11-后端盖，12-风机机壳。

具体实施方式

参看上述附图，一种机车冷却塔轴流风机内带散热结构电动机，包括叶轮1、电机前端盖3、轴承4、风机内风筒5、电动机机座6、定子7、转子8、导风板9、防水软管10、后端盖11、风机机壳12，防水软管内有电机的电源线，其特征在于所述的所述的该带散热结构电动机上设有带U形孔的环状圈2，即在环状圈2一端面开有均布的U形孔，环状圈2组焊在风机内风筒(5)上；即环状圈2和风机内风筒5通过焊接固定在一起。

所述的电动机机座6固定在风机内风筒5的内壁上，该风机内风筒5通过导风板9与风机机壳12相联，电动机机座6内设置定子7及可在定子7内旋转的转子8，该转子8的前端与叶轮1相联，转子8两端有轴承4、轴承4装在电机前端盖3和后端盖11的轴承室内，电动机前端盖3上有散热片。电动机前端盖3外表面铸有散热筋，从而就提高了电动机的散热性能；电动机电源通过防水软管10内的电源线给电动机提供动力。

本实用新型在风机内风筒上增加了给电动机引导冷却风的带U形孔的环状圈2；风机旋转时，冷却风就能从环状圈和U形孔中吹到电动机表面上将电动机热量带走；从而降低电动机前后端盖内轴承的温度，本电动机结构紧凑、制造成本低、很好降低了电动机的温度而不影响风机和电动机的性能，安全可靠。