[实用新型]汽车气罐智能排水系统有效
申请号: | 201220087023.7 | 申请日: | 2012-03-09 |
公开(公告)号: | CN202528969U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 唐文林;温镜彬;吴子强 | 申请(专利权)人: | 扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | B60T17/04 | 分类号: | B60T17/04 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡宝 |
地址: | 225200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 智能 排水系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车安全辅助系统,尤其涉及一种汽车气罐智能排水系统。
背景技术
现有的汽车气罐上安装有排水阀并安装在汽车底盘下方,需要有经验的维修保养人员按规定,按时的爬到汽车底盘下面寻找各个气罐,并要手动的拉动排水阀进行排水,工作环境及工作条件都不好,而且,气罐排水系统与制动安全密切相关,如不及时排水,水在制动系统积存,对制动系统的零件都有锈蚀作用,并对制动安全造成隐患,如发现问题并手动排故障时往往已经对制动系统造成了不可修复的损坏,例如气罐、管路内部已经产生锈蚀。
实用新型内容
本实用新型为了解决以上问题提供了一种降低工作强度、提高安全水平、自动化程度高的汽车气罐智能排水系统。
本实用新型的技术方案是:包括气罐、所述气罐设有排水口,还包括智能控制模块、电磁开关阀及故障显示装置,所述的电磁开关阀一端安装在排水口上并与智能控制模块相连接,智能控制模块控制电磁开关阀的开闭,并检测电磁开关阀的工作状态,所述的故障显示装置与智能控制模块相连接,所述智能控制模块检测到电磁开关阀的工作状态异常,故障显示装置发出故障信号。
该系统还包括有压力触发装置,所述的压力触发装置安装在电磁开关阀另一端并与智能控制模块相连接,当电磁开关阀处于打开状态时且压力触发装置未检测到压力信号时,则智能控制模块控制故障显示装置发出故障信号。
本实用新型自动按汽车的工作原理,在最合适的时间,对每个气罐进行排水,符合汽车越来越走向智能化,对保养便捷化的潮流进行革新,极大的解放了保养人员的工作强度,同时提高了汽车制动系统的安全;自动排水系统工作状态比人工更及时,更频繁,更精确排水时间,减少了水在气罐的积存时间,对整个制动系统的零件锈蚀有很大改善作用;本系统是按特定的工作逻辑对每个气罐的排水系统进行自检和工作状态监测并对异常工作状况进行报警,提高了制动系统的排水子系统的安全,乃至对制动系统的整体安全水平有很大的提高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A处的放大示意图。
图中1是电源系统,2是智能控制模块,3是气罐,4是电磁开关阀,5是故障显示装置,6是控制线,7是压力触发装置,8是滤网,9是上接头。
具体实施方式
汽车气罐智能排水系统,包括气罐3、所述气罐3设有排水口,还包括智能控制模块2、电磁开关阀4及故障显示装置5,所述的电磁开关阀4一端安装在排水口上并与智能控制模块2相连接,智能控制模块2控制电磁开关阀4的开闭,并检测电磁开关阀4的工作状态,所述的故障显示装置5与智能控制模块2相连接,所述智能控制模块2检测到电磁开关阀4的工作状态异常,故障显示装置5发出故障信号,该系统还包括有压力触发装置7,所述的压力触发装置7安装在电磁开关阀4另一端并与智能控制模块2相连接,当电磁开关阀4处于打开状态时且压力触发装置7未检测到压力信号时,则智能控制模块2控制故障显示装置5发出故障信号。
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