[实用新型]龙门架固接式扒碴机

说明书

技术领域

本实用新型涉及扒碴机，尤其是涉及一种龙门架与槽体和行走架铰板式固定相连接的扒碴机。 

背景技术

众所周知，扒碴机工作机构安装在龙门架上，而现有龙门架大都采用单面焊接在运输槽体的侧板上，不仅焊缝面积少，且运输槽体的侧板又比较单薄，其支撑强度和刚性低，而运输槽体又通过链铰板和铰座支撑在行走架上，因此扒碴机工作机构运行起来，所有的冲击力和惯性力都集中在行走架的链铰板上，工作1～3月内可能不会出现问题，但在3个月以后运输槽体会左右摇晃摆动，导致链铰板和前槽绞座就会出现被撕裂和扭断，如果更换最少需要4～5天的时间，严重影响井下或隧道等工矿施工生产效率，增加施工生产成本。 

实用新型内容

针对上述现有技术中扒碴机存在的问题，本实用新型提供了一种不仅耐用性好，使用寿命长，且施工生产效率高的龙门架固接式扒碴机。 

本实用新型要解决的技术问题所采取的技术方案是：所述龙门架固接式扒碴机包括工作机构、龙门架、运输槽体和行走架，所述工作机构设置在龙门架上，所述龙门架两侧横跨焊接在行走架上，所述运输槽体两侧面和底部两端分别固定设置有前槽座和槽体座板，所述行走架上固定设置有链铰板，所述前槽座和槽体座板合成一体并用铰轴与链铰板相连接。 

为了更好地提高前槽座和槽体座板与铰轴的耐磨性，延长扒碴机使用寿命，在所述前槽座和槽体座板与铰轴之间设置有耐磨的轴套，为了提高铰轴和轴套的耐磨性，降低磨损，在铰轴上设置有注油槽孔。 

本实用新型由于将龙门架焊接在行走架上，龙门架的低端与行走架接触面很大，焊缝面积增大，焊缝面积比原来大了3倍，而且焊缝可以在龙门架内侧全部焊接，从而大大提高了整机的牢固性，同时通过前槽座和槽体座板与铰轴之间的紧密接触和配合，不仅提高了强度和刚性，而且改变了受力方向，分散了受力点，使工作机构的冲击力和惯性力都会被行走架的链铰板分散至整个行走机构每一个零部件上了，有效地制止了运输槽体在高压力情况下推土左右摇摆给前槽绞座与行走架链铰板连接带来致命的伤害。从而大大提高了工作机构的稳定性，延长了整机使用寿命，提高了扒碴机井下或隧道等工矿施工生产效率，降低了施工生产成本。 

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图， 

图2是图1的A-A剖视结构示意图，

图3是图2的R-R结构放大示意图。

在图中，1、工作机构  2、龙门架  3、前槽座  4、运输槽体  5、行走架  6、铰轴 7、轴套  8、注油槽孔 9、槽体座板  10、链铰板。 

具体实施方式

在图1、图2和图3中，所述龙门架固接式扒碴机包括工作机构1、龙门架2、运输槽体4和行走架5，所述工作机构设置在龙门架2上，所述龙门架的两侧横跨并采用周边焊接在行走架5两端上，所述运输槽体4穿过龙门架，运输槽体两外侧面分别固定设置有前槽座3，也可将前芾座焊接在运输槽体相对的两内侧面上），在运输槽体底部两端分别焊接有槽体座板9，位于运输曹体一侧的前槽体和位于运输槽体底部一端的槽体座板紧贴焊接在一起形成整体，所述行走架两端上分别固定设置有一对链铰板10，每对链铰板的间距略大于前槽座和槽体座板的总厚度，前槽座和槽体座板以及一对链铰板之间用铰轴6相连，在铰轴上设置有注油槽孔8，使轴套和铰轴之间得到润滑，在前槽座和槽体座板与铰轴之间设置有轴套7。