[实用新型]自卸清污车用多功能滑片式真空泵

说明书

技术领域

自卸清污车用多功能滑片式真空泵，属于机械设备制造领域，具体涉及一种用于自卸清污车的多功能滑片式真空泵。

背景技术

现有技术下，自卸清污车都是由汽车取力器带动一台液压泵，由液压泵通过液压马达带动真空泵工作，抽出储液罐内空气使罐内产生负压抽吸池内污物到罐内，在卸时需要通过液压阀、油缸打开储液罐后门，顶起罐体倾泄罐内污物，这样的设计使传动系统较复杂，不便安装，并且工作较繁琐。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种可以省去液压马达，节约成本，简化传动系统，方便安装的自卸清污车用多功能滑片式真空泵。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该包括泵体、真空泵输入轴和真空泵输入轴输入端处的轴端离合器，其特征在于：真空泵输入轴一端伸出泵体与齿轮分动箱联接，齿轮分动箱内设有分动箱中心轴和平行分动箱中心轴的输出轴，分动箱中心轴输出端外侧套装有滑移齿轮，滑移齿轮端面上设有与轴端离合器相啮合的端齿，圆周面上设有与安装在输出轴上的从动齿轮相啮合的轮齿，滑移齿轮侧面与安装在拨叉轴上的拨叉相固定。拨叉轴通过装在汽车上的软轴控制器控制，由拨叉控制滑移齿轮滑移，可分别与真空泵输入轴的轴端离合器或输出轴上的从动齿轮联接，分别带动真空泵或液压泵工作。

所述的分动箱中心轴输入端安装有联轴器，通过联轴器连接汽车取力器，输入动力。

所述的输出轴输出端与液压泵座联接，液压泵座上安装液压泵。

所述滑移齿轮轮齿一侧圆周开有与拨叉端头大小相适应的沟槽。

所述分动箱中心轴与真空泵输入轴同轴心设置，保证力的传输。

所述轴端离合器套装在真空泵输入轴与分动箱中心轴轴端连接处外部，轴端连接处与轴端离合器内侧之间套设有滚动轴承。

与现有技术相比，本实用新型的自卸清污车用多功能滑片式真空泵所具有的有益效果是：

1、省去液压马达、传动更简单、安装更方便：通过齿轮分动箱内的滑移齿轮滑动，可分别与真空泵输入轴的轴端离合器或输出轴上的从动齿轮联接，分别带动真空泵或液压泵工作，完成吸入污物和排出污物的工作，省去了原有技术中的液压马达，传动更简单，安装更方便；

2、节约成本，提高经济效益：省去安装液压马达，降低了设备制造成本，用于自卸清污车后，具有较大的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是图2的A-B-C-D-E向剖视图。

其中：1、泵体 2、真空泵输入轴 3、轴端离合器 4、齿轮分动箱 5、分动箱中心轴6、滑移齿轮 7、输出轴 8、拨叉轴 9、从动齿轮 10、拨叉 11、联轴器 12、液压泵座。

图1～3是本实用新型自卸清污车用多功能滑片式真空泵的最佳实施例，下面结合附图1～3对本实用新型做进一步说明：

具体实施方式

参照附图1～3：该自卸清污车用多功能滑片式真空泵，包括泵体1、真空泵输入轴2和真空泵输入轴2端头处的轴端离合器3。在泵体1的真空泵输入轴2一端安装齿轮分动箱4，齿轮分动箱4内安装与真空泵输入轴2同心的分动箱中心轴5，分动箱中心轴5上靠近轴端离合器3一端安装滑移齿轮6，滑移齿轮6一端设有可与轴端离合器3相啮合的端齿，圆周设有可与从动齿轮9相啮合的轮齿，轮齿一侧圆周开有与拨叉10端头大小相适应的沟槽。平行分动箱中心轴5安装输出轴7和拨叉轴8，输出轴7上安装从动齿轮9，拨叉轴8上安装拨叉10，拨叉10一端固定在拨叉轴8上，一端伸入滑移齿轮6的沟槽内，拨叉10可带动滑移齿轮6滑动。

分动箱中心轴5伸出齿轮分动箱4的一端安装联轴器11，通过联轴器11连接汽车取力器，输入动力。输出轴7伸出齿轮分动箱4的一端安装液压泵座12，液压泵座12上安装液压泵。

拨叉轴8通过装在汽车上的软轴控制器控制，由拨叉10控制滑移齿轮6滑移，可分别与真空泵输入轴2的轴端离合器3或输出轴7上的从动齿轮9联接，分别带动真空泵或液压泵工作。

工作过程如下：