[实用新型]天然气压缩机液压油添加装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及天然气压缩机维护保养技术领域，特别涉及一种添加天然气压缩机液压油的专用装置。

背景技术

DPC型二冲程燃气驱动的天然气压缩机，广泛用于油气田的天然气处理、集输工艺等方面。DPC型天然气压缩机组的燃气注气系统是利用液压油来控制动力缸燃气门的开度，保证天然气压缩机的正常工作。液压油在循环过程中存在一定的漏失量，操作人员需通过注油缸来补充液压油，但是由于注油缸需要依靠燃气压力，保证燃气注气系统的正常工作，所以操作人员只有在天然气压缩机停机后，才可补油。

DPC型天然气压缩机每周都需要补充液压油约0.8L，每次需要停机半个小时，操作人员如果在停机过程中操作不当，还会引起天然气压缩机其他的故障，如动力缸垫刺漏等故障，在冬季，如果天然气压缩机停机时间过长，也将造成机组出口管线冻堵(产生天然气水合物)，这些问题不但影响了天然气压缩机的正常运行，降低了机组的开机时率，还无形中增加了维修班的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种天然气压缩机液压油添加装置，利用天然气压缩机的燃气压力与液压油自重，实现机组在不停机的情况下添加液压油。避免天然气压缩机停机过程中发生机械故障及管线冻堵等问题。

本实用新型采用的技术方案是：天然气压缩机液压油添加装置，包括天然气管线、阀门和补油罐；其特征在于：在天然气管线上通过三通连接有油罐进气管线，油罐进气管线的另一端连接补油罐的上端的进气口；在油罐进气管线上连接有阀门；所述的补油罐为一个圆形筒，在补油罐的顶部有补油口，在补油口上螺纹固定有油罐盖，油罐盖能使补油罐密封。在补油罐的底部有排污口，在排污口上螺纹固定有堵丝；在补油罐的下端部有油罐排油口，油罐排油口通过管线连接压缩机的注油缸的进油口，在管线向上固定有第二阀门；在天然气管线上通过三通连接有油缸进气管线，油缸进气管线的另一端连通压缩机的注油缸内腔，在油缸进气管线上固定有第三阀门。

为了能观察补油罐内的油面高度，在补油罐壁上有液位计。

简述天然气压缩机液压油添加装置工作原理。参阅图1。通过油罐进气管线2将天然气管线1内的压力引入补油罐4内；使补油罐4内的压力与压缩机的注油缸7内的压力相等。补油罐4内的液位高度高于压缩机的注油缸7，补油罐4内的液压油从油罐排油口6流入压缩机的注油缸7内。压缩机的注油缸7内能随时有液压油得到补充。压缩机的注油缸7是天然气压缩机的原有部件，通过压缩机的注油缸7为天然气压缩机不停机提供液压油。关闭阀门可以为补油罐4内补充液压油。

本实用新型的有益效果：本实用新型天然气压缩机液压油添加装置，连接DPC型天然气压缩机的注油缸的加油口，实现不停机的情况下为天然气压缩机添加液压油，保障了天然气压缩机和天然气处理装置的正常生产，提高了机组的开机时率，增加了装置的轻烃产量。同时再没有发生一起设备故障和机组出口管线冻堵的情况，节约维修费用。

附图说明

图1是本实用新型天然气压缩机液压油添加装置结构示意图。

图中，1-天然气管线，2-油罐进气管线，3-阀门，4-补油罐，5-堵丝，6-油罐排油口，7-压缩机的注油缸，8-油缸进气管线，9-油罐盖。

具体实施方式

实施例1：以一个天然气压缩机液压油添加装置为例，对本实用新型作进一步详细说明。

参阅图1。本实用新型天然气压缩机液压油添加装置，包括天然气管线1、阀门3、补油罐4和管线。在天然气管线1上通过三通连接有油罐进气管线2，油罐进气管线2的另一端连接补油罐4的上端的进气口；在油罐进气管线2上连接有阀门3；所述的补油罐4为一个0.8L圆形筒，补油罐4的高度比压缩机的注油缸7的高度高200mm。

在补油罐4的顶部有一个补油口，能填充液压油。在补油口上螺纹固定有油罐盖9并密封。在补油罐4的底部有排污口，在排污口上螺纹固定有堵丝5。在补油罐4壁上有一个液位计。在补油罐4的下端部有油罐排油口6，油罐排油口6通过管线连接压缩机的注油缸7的进油口，在管线向上固定有第二阀门3。在天然气管线1上通过三通连接有油缸进气管线8，油缸进气管线8的另一端连通压缩机的注油缸7内腔，在油缸进气管线8上固定有第三阀门3。