[实用新型]船舶舵系半自动拂配机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拂配机，具体地，涉及一种船舶舵系半自动拂配机。

背景技术

目前，船舶舵机系统拂配一般至少有粗打磨及精打磨两道工序，拂配的精度要求很高。现有的拂配方式主要是先通过车床铣刀完成粗打磨，由于粗打磨完成后的精度达不到拂配要求，需要再通过人工打磨来达到要求的精度，造成拂配加工难度大，耗时长，因此需要作进一步地改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是：针对上述存在的问题提供一种结构合理、操作简单、能实现机械化拂配的船舶舵系半自动拂配机。

本实用新型所采用的技术方案是：提供一种船舶舵系半自动拂配机，包括：固定装置，通过所述固定装置能将整个拂配机安装在船舶舵钮内；打磨装置，所述打磨装置包括风动打磨机及输气装置，所述风动打磨机连接所述输气装置并能通过所述输气装置连接到外部供气设备，所述风动打磨机紧密接触船舶舵钮内壁待拂配面进行设置；以及驱动装置，所述打磨装置安装在所述驱动装置上，所述驱动装置带动所述打磨装置在船舶舵钮中沿所述驱动装置的轴向方向移动。

优选地，所述驱动装置包括丝杆及摇臂，所述摇臂连接并带动所述丝杆转动，所述风动打磨机直接或间接地安装在所述丝杆上并随着所述丝杆转动而沿所述丝杆的轴向方向移动，因此只需摇动摇臂带动丝杆转动，即可实现风动打磨机的移动，带动气动打磨机实施打磨，最终达到精度要求，操作十分方便。

进一步地，所述驱动装置还包括套管及套管轴承，所述摇臂可转动地安装在所述套管的端部，所述丝杆设置在所述套管内，所述套管通过所述套管轴承安装到所述固定装置上。

进一步地，所述打磨装置还包括弹性装置，所述弹性装置的一端直接或间接连接所述风动打磨机，且所述弹性装置始终具有使所述风动打磨机与船舶舵钮内壁待拂配面紧密接触的趋势；优选地，所述打磨装置还包括撑杆和支杆，所述支杆竖直设置，所述撑杆水平设置，所述撑杆的中部与所述支杆的中部相互铰接，所述弹性装置的一端连接所述支杆的一端，所述弹性装置的另一端连接所述撑杆的一端，所述撑杆的另一端连接所述风动打磨机，所述撑杆和弹性装置组成一个杠杆结构来使所述风动打磨机与船舶舵钮内壁待拂配面保持紧密接触；因此在风动打磨机的打磨件(例如砂轮片)磨损时仍旧能够继续打磨工作并保证打磨的质量，

为了提高打磨效率，并尽可能地均匀地实现打磨，所述打磨装置包括两台轴对称设置的风动打磨机，所述输气装置包括气包、通气管及旋转转换接头，所述旋转转换接头连接外部供气设备，所述旋转转换接头通过通气管连接所述气包，所述气包再分别连接两台风动打磨机。

优选地，所述固定装置包括上固定螺杆及下固定螺杆，所述上固定螺杆及下固定螺杆设置在拂配机的两端并，所述拂配机的两端分别通过所述上固定螺杆及下固定螺杆与待拂配工件固定。具体地，所述上固定螺杆及下固定螺杆分别由四根滑杆螺栓装配而成。

与现有技术相比，本实用新型提供的船舶舵系半自动拂配机能够实现船舶舵系统的机械化拂配，与人工打磨相比，大大提高了拂配的精度和生产效率；而且由于船坞生产环境中通常具有充足的通风吹气的外部供气设备，因此采用风动打磨机，能够充分利用了生产环境中的外部供气设备；此外，本拂配机结构简单合理，制作经济成本低，使用寿命长。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例中提供的船舶舵系半自动拂配机的侧面结构示意图。

图2示出了本实用新型实施例中的船舶舵系半自动拂配机的俯视图。

图3示出了本实用新型实施例中的船舶舵系半自动拂配机的安装示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述：

实施例：如图1至图3所示，本实施例中的船舶舵系半自动拂配机，包括固定装置、打磨装置及驱动装置。固定装置能将整个拂配机安装在船舶舵钮14内。打磨装置安装在驱动装置上，驱动装置安装在固定装置上，驱动装置带动打磨装置在船舶舵钮14中沿驱动装置的轴向方向移动。

固定装置包括上固定螺杆2及下固定螺杆8，上固定螺杆2及下固定螺杆8分别由四根滑杆螺栓装配而成。上固定螺杆2及下固定螺杆8设置在拂配机的两端，拂配机的两端分别通过上固定螺杆2及下固定螺杆8与待拂配工件固定。

驱动装置包括丝杆12、摇臂10、套管1及套管轴承13。摇臂10可转动地焊接安装在套管1的端部，丝杆12设置在套管1内，套管1通过套管轴承13安装到固定装置上，摇臂10连接并带动丝杆12转动。通过丝杆的传导，带动打磨装置上下移动，实现对工件的拂配。