[实用新型]一种汽车零件冷挤压模具有效
申请号: | 201220088576.4 | 申请日: | 2012-03-09 |
公开(公告)号: | CN202506687U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 张志军 | 申请(专利权)人: | 张志军 |
主分类号: | B21C25/02 | 分类号: | B21C25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730400 甘肃省*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 挤压 模具 | ||
1.一种汽车零件冷挤压模具,该模具包括上模板(1)、上凸模(2)、凹模固定圈(8)、预应力套(10)和下凹模(16),其特征在于:上凸模(2)与下凹模(16)之间组成的模腔形状与所要成形的定套结构吻合,上凸模(2)设置在上模板(1)内,其上模板(1)由螺杆(1)、螺母(7)、夹板(3)和垫块(6)固定连接在上模底板(5)上,预应力套(10)内设置有下凹模(16),在下凹模(16)下方设置有垫模(17),在预应力套(10)上方设置有凹模固定圈(8),凹模固定圈(8)通过双头螺杆(9)、螺母(16)连接在预应力套(10)上,预应力套(10)通过螺母(11)、夹板(12)、垫块(13)固定连接在下模底板(14)上,推杆(15)设置在垫模(18)下部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冷挤压模具,其特征是:所述的上凸模(2)由材质为2Cr12MoV制成,其热处理后硬度达到60--64HRC。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件冷挤压模具,其特征是:所述的下凹模(16)采用三层组合凹模方式,由模芯和两层预应力圈组合而成,预应力圈之间径向过盈装配斜角0.5度,单位承受压力1400--2500MPa。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件冷挤压模具,其特征是:所述的下凹模(16)两层预应力圈由材质为40Cr制成,其热处理后硬度达到45--47HRC。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件冷挤压模具,其特征是:所述的预应力套(10)为圆形上小下大内部贯穿。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件冷挤压模具,其特征是:所述的推杆(15)由材料为Cr12制成,其热处理后硬度达到58--62HRC。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零件冷挤压模具,其特征是:所述上模底板(5)与下模底板(14)通过四个导柱(19)作滑动配合,在上模底板(5) 与下模底板(14)上设置有能够容纳螺杆(4)固定装置的T型槽。
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