[实用新型]汽轮机用双输入高速齿轮变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机领域，具体涉及一种双高转速输入、低速输出的变速齿轮箱装置，所述装置用于作为太阳能光热发电热工转换装置而开发的MW级汽轮机。 

背景技术

太阳能作为清洁能源，具有取之不尽、无污染、廉价等独特优点，有着巨大的潜在市场，并将逐步在能源消费结构中占有显著的份额，成为全球的主要能源之一。 

太阳能热发电系统通常由三个部分组成：太阳能集热系统，蓄热及热交换系统，热功转换系统。上述三大系统同时工作，完成由光能向电能的转换。然而，由于以往该系统蒸汽参数较低，且由于传统单转速、小容量、低参数的汽轮机效率、启动时间长，难以满足太阳能热发电系统的系统要求。 

根据国家《可再生能源发展“十二五”规划》，太阳能热发电目标拟定为2015年装机达100万千瓦，到2020年装机达300万千瓦，仅设备一项市场规模就可达150亿元，十年内设备市场规模可达450亿元。因此市场前景广阔。 

为此，市场急需一种适用于太阳能热发电系统的新型蒸汽轮机。适用于太阳能热发电系统的新型蒸汽轮机的研发成功将带动国内外太阳能热发电事业的发展。但是，目前，该类汽轮机在国内还处于研发阶段，而此类双输入、高转速的变速箱在国内尚处于空白。 

实用新型内容

为克服上述问题，本实用新型提供一种双输入高速齿轮变速箱，特别是，本实用新型提供一种MW级汽轮机用双输入高速齿轮变速箱，系双高转速输入、低速输出的变速齿轮箱装置，所述MW级汽轮机用双输入高速齿轮变速箱是用于针对太阳能光热发电热工转换装置而开发的汽轮机。 

为达到上述目的，本实用新型的汽轮机用双输入高速齿轮变速箱的技术方案 如下： 

一种双缸汽轮机用双输入高速齿轮变速箱，用于MW级汽轮机，包括：齿轮箱体、高速输入轴、低速输入轴、输出轴及盘车装置，其特征在于：所述高速输入轴具有两根不同转速的高速输入轴，高压端高速输入轴I和低压端高速输入轴II，所述高压端高速输入轴I的转速在36000rpm以上，所述低压端高速输入轴II的转速在7500rpm以上。 

根据本实用新型所述的汽轮机双输入高速齿轮变速箱，其特征在于：所述高压端高速输入轴I与汽轮机高压力叶轮直联，汽轮机高压叶轮悬臂支撑在高压端高速输入轴上； 

根据本实用新型所述的汽轮机双输入高速齿轮变速箱，其特征在于：所述低压端高速输入轴Ⅱ与汽轮机低压缸通过鼓形齿联轴器联结。 

根据本实用新型所述的汽轮机双输入高速齿轮变速箱，其特征在于：所述高压端高速输入轴I的轴部设置推力盘，输出轴端部设置推力轴承，各轴轴向力的分配和处理如下： 

所述高压端高速输入轴I的轴向力通过推力盘传递给输出轴，通过输出轴端部推力轴承传递给齿轮箱体； 

所述低压缸高速输入轴Ⅱ单独设置推力轴承，承担汽轮机推力和齿轮传递的轴向力。 

由此，保证了高压转轴的轴向间隙不受低压转轴的影响，有利于装配间隙的调整及高压叶轮的性能提升及长期稳定的运行。 

根据本实用新型所述的汽轮机双输入高速齿轮变速箱，其特征在于：高压端中心距392mm，低压端中心距506mm，传动比分别为高压端12.087和低压端2.5。 

由此，紧凑的中心距降低了齿轮的节圆线速度，降低了齿轮的甩油功耗，提高了齿轮箱体的传递效率。 

根据本实用新型所述的汽轮机双输入高速齿轮变速箱，其特征在于：所述齿轮箱体近高压缸的箱壁设置有油冷腔体，冷却腔体设置在齿轮箱体内侧，油润滑油循环冷却轴承座。 

由此，保证了齿轮箱体箱壁温度的均匀一致性；利用润滑油有效的减少高温蒸汽对该处轴承合金的影响。 

根据本实用新型所述的汽轮机双输入高速齿轮变速箱，其特征在于：所述汽轮机高压缸侧盖为整体式，与齿轮箱体焊接为一体。 

根据本实用新型所述的汽轮机双输入高速齿轮变速箱，其特征在于：所述高压端高速输入轴I、低压端高速输入轴Ⅱ及输出轴轴承跨距均为240mm。 

由此，既减小了轴承的载荷，提高了由于瞬时不同步的引起的短时过载，又降低了各轴瓦的功耗，提高了齿轮箱的总效率。 

根据本实用新型所述的汽轮机双输入高速齿轮变速箱，其特征在于：所述输出轴转速为3000rpm。 

根据本实用新型所述的汽轮机用双输入高速齿轮变速箱，除用于太阳能热发电系统外，还可用于工业余热发电或热电联供、气体蒸汽联合发电等领域， 

根据本实用新型一种汽轮机双输入高速齿轮变速箱，优点如下：