[实用新型]蜗杆蜗轮斜齿轮减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机，具体地说是一种主要应用于石化机械焊接设备领域的蜗杆蜗轮斜齿轮减速机。

背景技术

在许多石化机械焊接设备中，要求接焊过程自动、连续、低速、均匀，因此与之配套的专用减速机必须具有输出转速低，承载能力高并且具有自锁功能，而通常一般减速机甚至组合减速机也很难满足低速、大扭矩及自锁等要求，并且组合减速机总是会占用很大的空间。

有鉴于此，针对上述问题，提出一种设计合理且有效改善上述缺失的蜗杆蜗轮斜齿轮减速机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供蜗杆蜗轮斜齿轮减速机，输入端高速级采用蜗杆蜗轮传动，其他采用斜齿轮传动，既要发挥蜗杆传动的大速比和自锁功能，又要实现齿轮传动的高承载能力，且占用空间小。

为了达成上述目的，本实用新型提供了蜗杆蜗轮斜齿轮减速机，包括用螺栓连接的上箱体和下箱体，所述下箱体上设置有输入端，在上箱体其中一侧设置有输出端的输出轴，所述下箱体上设置有与电动机相连接的电机连接法兰，所述电机连接法兰与下箱体铸造成一个整体，并且在下箱体输入端铸造蜗杆轴承座，蜗杆通过蜗杆轴承座置于下箱体的输入端，电动机直接与蜗杆连接；所述蜗杆通过与之相啮合的蜗轮连接至下一级传动装置。

所述输入端和输出端之间的上下箱体接合面处设置有二级、三级、四级齿轮传动并且与上箱体其中一侧设置有输出端的输出轴形成齿轮副，在上述二级、三级、四级齿轮传动的侧面分别设置有二级、三级、四级闷盖；所述二级闷盖所处的齿轮传动的齿轮轴上安装有与蜗杆相啮合的蜗轮。

所述四级齿轮传动的传动比为5000。

所述下箱体底部设置有用来安装减速机的扭力臂。

相较于现有技术，本实用新型通过在下箱体的输入端铸造电机连接法兰和蜗杆轴承座，在上箱体一侧布置中间齿轮传动，以缩短水平方向中心距，在下箱体外侧铸造扭力臂，这样不仅能使输入轴与输出轴成空间立体交叉状态，而且结构更加紧凑，占用空间小。实现了输入端采用小功率电动机，输出端得到低转速、大扭矩及自锁性能。

附图说明

图1为本实用新型蜗杆蜗轮斜齿轮减速机的结构示意图。

图中：1、电动机；2、三级闷盖；3、上箱体；4、下箱体；5、输出轴；6、四级闷盖；7、二级闷盖；8、扭力臂；9、电机连接法兰。

具体实施方式

有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。

根据图1所示，蜗杆蜗轮斜齿轮减速机，包括用螺栓连接的上箱体3和下箱体4，所述下箱体上设置有输入端，在上箱体其中一侧设置有输出端的输出轴5，所述下箱体上设置有与电动机1相连接的电机连接法兰9，所述电机连接法兰与下箱体铸造成一个整体，并且在下箱体输入端铸造蜗杆轴承座，蜗杆通过蜗杆轴承座置于下箱体的输入端，电动机1直接与蜗杆连接；所述蜗杆通过与之相啮合的蜗轮连接至下一级传动装置。所述输入端和输出端设置有二级、三级、四级齿轮传动，具有传动比大，四级传动比高达5000，是其他减速机不能达到的，并且在上述二级、三级、四级齿轮传动的两侧面分别设置有二级、三级、四级闷盖7、2、6；所述二级闷盖7所处的齿轮传动的齿轮轴上安装有与蜗杆相啮合的蜗轮。所述下箱体底部设置有用来安装减速机的扭力臂8。

将电机连接法兰9与下箱体4铸造成为一个整体，并且在下箱体4输入端铸造蜗杆轴承座，蜗杆置于下箱体的输入端，电动机1直接与蜗杆连接，蜗轮装在二级闷盖7所处的齿轮轴上，使减速机的结构更加紧凑且输入轴与输出轴成空间立体交叉布置。减速机采用空心轴5输出、扭力臂8安装。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，非用以限定本实用新型的专利范围，其他运用本实用新型的专利精神的等效变化，均应俱属本实用新型的专利范围。