[实用新型]一种用于整车CAN网络的系统测试台架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆测试的台架，尤其涉及一种用于测试整车CAN网络的系统测试台架。

背景技术

根据车辆功能的扩充，车载电控模块也不断增多，特别是电子控制单元的大量引入，对汽车的综合布线和信息的交互共享提出了更高的要求。为了提高信号的利用率，要求大批的数据信息能在不同的电子单元中共享，汽车综合控制系统中大量的控制信号需要实时交换。越来越多的汽车企业采用了CAN总线技术。由于CAN总线产品一般都是模块化生产，通常称之为CAN总线电控模块。大批量生产出来的CAN总线模块需要配套有效的测试系统来保证其质量，另外，测试系统还要具有良好的直观性和操作的便捷性。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型提供一种用于测试整车CAN网络的系统测试台架，是按照实车框架塔架，并将车载网络中需要通信的电控模块和一些负载及开关等设置在该框架上，组成一个整车系统测试台架。本实用新型系统测试台架可以进行网络系统集成测试，丰富单节点电控模块的测试，具有良好的直观性和操作的便捷性。

为了解决上述技术问题，本实用新型一种用于测试整车CAN网络的系统测试台架予以实现的技术方案是：该系统测试台架包括带有底板的框架体和测试仪器的诊断接口，所述框架体的形状与实车框架的外围形状相同，所述框架体由设置在一底板上的前部框架、中部框架和后部框架构成；位于前部框架的底板上安放有大功率直流稳压电源；所有框架体上设有车载网络通信的电控模块、电器负载节点和开关，所有电器负载节点按照在实车中的位置布局，电器负载节点之间的线束和实车中节点的线束等长。

进一步讲，本实用新型用于测试整车CAN网络的系统测试台架，其中，所述中部框架的前部设有一平台，所述测试仪器的诊断接口设置在该平台上。所述开关包括设置在平台上的点火开关和组合开关；设置在位于中部框架底板上的刹车开关、危险警示灯开关。所述平台上还设有CD主机，位于所述中部框架的底板上还设有前排座椅及其安全带组合部件。

另外，本实用新型用于测试整车CAN网络的系统测试台架中的所述电控模块、电器负载节点及线束包括：设置在所述平台上的中控面板、倒车雷达控制模块；设置在所述中部框架的顶部设有侧转向灯总成和前顶灯总成；设置在所述前部框架顶部的左右组合大灯总成线束、左右前雾灯总成线束、乘客舱继电器及保险丝盒线束、前雨刮电机线束、前洗涤电机线束、安全气囊模块线束、发动机模块线束和变速器模块线束；设置在后部框架上的左右组合尾灯总成、左右后雾灯总成、左右组合倒车灯、后雨刮电机、后洗涤电机、高位制动灯、后顶灯、牌照灯及其线束；分别设置在所述中部框架和所述后部框架两侧的车门，每个车门上均分别设有门窗举升机构、中控锁控制单元、电动门窗开关及其线束。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型用于测试整车CAN网络的系统测试台架可以模拟实车电气负载性能，检测CAN网络通信是否正常。直观的电控模块节点摆放，有利于反复更换节点进行测试。与实车相同的网络拓扑长度，利于最大限度模拟实际运行情况。采用台架的布局测试，将负载、开关分层次布局，方便测试人员操作，减少测试时间，能够直观和便捷的发现实车测试前的问题，对实车测试具有一定的指导意义。

附图说明

附图是本实用新型用于测试整车CAN网络的系统测试台架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

如附图所示，本实用新型一种用于测试整车CAN网络的系统测试台架，包括带有底板的框架体和测试仪器的诊断接口，所述框架体的外围形状与实车框架的外围形状相同，即两者的外围尺寸相同，所述框架体由设置在一底板上的前部框架、中部框架和后部框架构成，两两之间用螺栓固定；位于前部框架的底板上安放有大功率直流稳压电源模拟汽车蓄电池，用于给整个台架的电气系统供电。

所有框架体上设有车载网络通信的电控模块、电器负载节点和开关，所有电器负载节点按照在实车中的位置布局，电器负载节点之间的线束和实车中节点的线束等长，按照实车中的网络拓扑图的线束长度制作线束，并把线束固定在台架的底板下面和框架的侧面。

所述中部框架的前部设有一平台，所述测试仪器的诊断接口设置在该平台上。