[实用新型]低压饱和蒸汽回收利用设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及蒸汽回收利用技术领域，尤其涉及一种低压饱和蒸汽回收利用设备。

背景技术

炼钢厂在生产过程中会副产出大量的低压饱和蒸汽，这些副产出的低压饱和蒸汽的压力过低并且还具有较高的含水量，属于低品位的饱和蒸汽资源，通常直接利用其热能进行供暖或者生产用汽。但是由于炼钢厂在夏季用汽负荷大幅降低，这部分副产出的低压饱和蒸汽无处使用只得排放到大气中，浪费了其中可以利用的热能。随着我国节能减排政策的提倡，炼钢厂开始重视这部分低压饱和蒸汽的回收利用，目前主要是将回收的低压饱和蒸汽输送给汽轮机，供汽轮机做功使用，现有技术中通常采用以下两种方式。

首先一种方式为采用带补燃过热蒸汽炉对低压饱和蒸汽进行过热，使其成为高品位的过热蒸汽，再将过热蒸汽输送给汽轮机供汽轮机做功。第二种方式是将不同压力等级的低压饱和蒸汽调整为同一压力等级，再送至机内除湿再热式饱和汽轮发电机组进行发电。

但是上述两种利用副产出的低压饱和蒸汽的方式都分别存在着各自的缺点。

在第一种方式中，采用带补燃过热蒸汽炉对低压饱和蒸汽进行过热的主要缺点是：使用了补燃蒸汽过热炉，增加了整个系统的运行维护量和额外的燃料消耗，并且由于补燃蒸汽过热炉的热利用效率较低，还会降低了燃料的利用率。

对于第二种方式，将不同压力等级的低压饱和蒸汽调整为同一等级压力的主要缺点是：需要对系统中的各个工序进行调整，影响了工序运行操作，降低了具有较高压力的低压饱和蒸汽的能量品位，进而降低了能源的梯级利用率。此外，这种方式还会使较低压力的低压饱和蒸汽不能实现回收利用；另一方面，还需要对汽轮机进行改动，在汽轮机级间设置蒸汽再热器，增加了汽轮机的生产成本和制造的复杂性。

因此，需要一种低压饱和蒸汽回收利用设备，以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种低压饱和蒸汽回收利用设备，包括蓄热器、汽包以及汽轮机，其中，所述蓄热器与所述汽轮机的高压段连通，以向所述汽轮机的所述高压段提供第一低压饱和蒸汽；所述汽包与所述汽轮机的低压段连通，以向所述汽轮机的所述低压段提供第二低压饱和蒸汽，并且所述第一低压饱和蒸汽的压力和温度均高于所述第二低压饱和蒸汽。

优选地，在所述汽轮机的所述高压段和所述低压段的进口处设置有速关阀。

优选地，在所述汽包与所述汽轮机的所述低压段之间的管路上设置有饱和蒸汽混合装置，所述饱和蒸汽混合装置还与所述蓄热器连通，用于使一部分所述第一低压饱和蒸汽在所述饱和蒸汽混合装置内对所述第二低压饱和蒸汽进行过热，并将二者的混合低压饱和蒸汽输送至所述汽轮机的所述低压段。

优选地，在所述蓄热器与所述饱和蒸汽混合装置之间的管路上设置有流量调节阀，用于调节输送至所述饱和蒸汽混合装置的汽量。

优选地，所述饱和蒸汽混合装置为汽水分离再热器。

优选地，在所述蓄热器与所述汽轮机的所述高压段之间的管路上设置有汽水分离器。

优选地，所述低压饱和蒸汽回收利用设备还包括与所述汽轮机的排汽口连接的冷凝系统，所述冷凝系统包括：凝汽器，所述凝汽器与所述汽轮机的所述排汽口连通；冷却塔，所述冷却塔通过冷却水泵与所述凝汽器连通，用于为所述凝汽器提供所需的冷却水；凝结水箱，所述凝结水箱通过凝结水泵与所述凝汽器连通，用于收集凝结水；以及回水泵，所述回水泵与所述凝结水箱连通，用于将所述凝结水输送至给水系统。

优选地，在所述汽包与所述汽轮机的所述低压段之间的管路上设置有汽水分离再热器，所述汽水分离再热器还与所述蓄热器连通，用于使一部分所述第一低压饱和蒸汽在所述汽水分离再热器内对所述第二低压饱和蒸汽进行过热，并将二者的混合低压饱和蒸汽输送至所述汽轮机的所述低压段，所述汽水分离再热器还与所述凝结水箱连通，以将其分离出的凝结水输送至所述凝结水箱。

优选地，在所述蓄热器与所述汽轮机的所述高压段之间的管路上设置有汽水分离器，所述汽水分离器还与所述凝结水箱连通，以将其分离出的凝结水输送至所述凝结水箱。

优选地，所述汽轮机与发电机连接，以驱动所述发电机。

优选地，所述蓄热器的排汽口和/或所述汽包的排汽口处设置有压力调节阀。

优选地，所述蓄热器上设置有用于与转炉连通的进汽口，用于接收所述转炉副产出的低压饱和蒸汽，所述汽包上设置有用于与加热炉和/或竖炉连通的进汽口，用于接收所述加热炉和/或所述竖炉副产出的低压饱和蒸汽。