[实用新型]一体式自行车前叉立管

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车前叉立管，尤其是一种一体式自行车前叉立管。 

背景技术

参见图2，一种现有自行车前叉立管，包括一竖管10’及套在其一端并与之由焊接部30’连接轴承座的套管20’。轴承座套管20’上焊接前叉管，车轮则安装于前叉管之上，竖管10’的另一端供安装车架头管上。因套管要与竖管压合后在底端部焊接，因此装配过程复杂，而且焊接也常出现焊接不牢，以至在骑行过程中脱落而出现事故。另一方面，其复杂的结构也增加了制造成本及材料成本，抬高了其售价，降低了自行车制造商的市场竞争力。 

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种结构简单而牢固的一体式自行车前叉立管。 

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案如下： 

一种一体式自行车前叉立管，包括锻造成型的管状本体，具有壁厚度较大的前段及壁厚度较小的后段，前段外侧设有轴承座。 

所述前段自端部开始壁厚度逐渐减小。 

本实用新型的有益效果：一体式锻造成型，结构简单，制造方便快捷，强度高，安全性好。 

附图说明

图1为根据本实用新型一种优选实施例的一体式自行车前叉立管的剖视图。 

图2为现有技术的自行车前叉立管的剖视图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明： 

参见图1，一种一体式自行车前叉立管，包括锻造成型的管状本体10。管状本体10具有壁厚度较大的前段11及壁厚度较小的后段12。前段11壁厚度逐渐减小，以适应连接位置的强度要求。轴承座13设在前段11外侧，与管状本体锻造一体成型。 

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，做出具体的改变或变化均属于本实用新型的保护范围。