[实用新型]双联轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，特别地，涉及一种双联轴承。

背景技术

随着轴承工业的发展，为了满足不同的需要，出现了双联轴承。双联轴承的内环和外环之间设置有两排滚动体，两排滚动体分别使用保持架限位。双联轴承在径向和轴向都有很好的承载荷能力，使用寿命长。目前，双联轴承的内环和外环以及滚动体需要精准配合，安装时需要使用强大外力将滚动体压进外环和内环之间的安装槽内。这样的双联轴承安装和拆卸非常不方便，且在装配过程中容易造成损坏。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种双联轴承，以解决现有装配复杂、损坏率很高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种双联轴承，包括：轴承外环、轴承内环、两个保持架和两排滚动体，每一保持架设置在轴承外环和轴承内环之间，每一排滚动体分别设置在对应的保持架内，轴承外环内环面的两端分别设置有抵挡滚动体的弧形台阶；轴承内环包括第一内环和第二内环，第一内环和第二内环的外环面上分别开设有容纳滚动体的凹槽，第一内环和第二内环沿双联轴承的轴向间隔地安装在轴承外环内。

进一步地，第一内环和第二内环之间设置有锁紧件；锁紧件将第一内环和第二内环连接。

进一步地，锁紧件为外圈面伸出有凸棱或者凸齿的卡圈。

进一步地，锁紧件为两端分别插入第一内环和第二内环内的连接件。

进一步地，双联轴承还包括法兰安装盘，法兰安装盘设置在轴承外环外环面上，且沿轴承外环的径向伸出。

进一步地，法兰安装盘和轴承外环为一整体结构。

进一步地，法兰安装盘上设置有多个安装孔，多个安装孔在法兰安装盘上等间距地布置。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的双联轴承采用两个内环的结构，使得该轴承的装配简便、损坏率大大减小；另一方面，该双联轴承的外环和安装法兰盘一体设计，两个内环使用锁紧件连接，使得轴承安装、拆卸方便，减少了系统零件数量，减轻了轴承自重。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的双联轴承的截面示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

参见图1，一种双联轴承，包括：轴承外环1、轴承内环2、两个保持架3和两排滚动体4。轴承外环1内环面的两端分别设置有抵挡滚动体4的弧形台阶11。轴承内环2包括第一内环21和第二内环22，且第一内环21和第二内环22的外环面上开设有容纳滚动体4的凹槽。轴承外环1内环面的两端的弧形台阶11分别与第一内环21和第二内环22的凹槽对应，用于限位对应的滚动体4。保持架3设置在轴承外环1和轴承内环2之间，滚动体4设置在保持架3内，保持架3用于防止各个滚动体4在轴承外环1和轴承内环2之间相对靠近或者远离地运动。优选地，保持架3为钢冲压保持架。轴承外环1内环面上的弧形台阶11和轴承内环2外环面上的凹槽表面均设置有耐磨层；保持架3的与滚动体4的接触面设置有耐磨层。优选地，上述各耐磨层为渗碳层、渗氮层或者电镀层。

该第一内环21和第二内环22沿双联轴承的轴向间隔地设置。优选地，第一内环21和第二内环22之间设置锁紧件5将两者连接，该锁紧件5优选为弹性锁紧件。这样，在双联轴承运行过程中，由于受到强大的轴向冲击力，第一内环21和第二内环22会有轻微的相向或者背向移动，第一内环21和第二内环22之间的间隙以及弹性锁紧件可以很好的吸收这种轻微的移动，从而避免整个轴承被损坏。优选地，锁紧件5为外圈面伸出有凸棱或者凸齿的卡圈(附图中未示出)，该卡圈的凸棱或者凸齿伸入第一内环21和第二内环22上的对应凹槽内，以将第一内环21和第二内环22固定连接。作为另外的实施例，锁紧件5为两端分别深入第一内环21和第二内环22内的连接件。