[实用新型]电动汽车动力蓄电池安装结构总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车动力蓄电池，尤其涉及一种电动汽车动力蓄电池的布置结构。

背景技术

电动汽车以车载动力蓄电池为动力驱动电动汽车行驶，由于电动汽车对环境污染较少，被越来越多的人所喜爱，电动汽车动力蓄电池一般为铅酸电池、锂电池和晶胶电池等。

现有的电动汽车将单个的电动汽车动力蓄电池组成蓄电池组，一般以四个单个动力蓄电池为一组，共三组，其中两组动力蓄电池组纵向并列布置于电动汽车底盘的中部两侧，另外一组动力蓄电池组横向布置于电动汽车底盘的后部。电动汽车动力蓄电池组的这种分组结构及布置存在如下不足：一，需要更长的动力线束连接以及复杂的线路走向才能满足动力系统线路连接的需要；二，电动汽车的整体重心后移，造成整车的载荷分布不均匀，使得整车车架后横梁和纵横梁的载荷量加重而造成电动汽车的车架变形甚至出现局部断裂；三，由于电动汽车的整车重心靠后，使得电动汽车在爬坡时的行驶的平衡性差，甚至形成安全隐患。

因此，需要提出一种新型的电动汽车动力蓄电池安装结构总成，能够使电动汽车的整车重心落在电动汽车的中部，使得整车的载荷量均匀分布于电动汽车的车架，有效防止电动汽车底盘车架出现断裂，同时增强电动汽车行驶的平顺性及稳定性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出的一种电动汽车动力蓄电池安装结构总成，能够使电动汽车的整车重心落在电动汽车的中部，使得整车的载荷量均匀分布于电动汽车的车架，有效防止电动汽车底盘车架出现断裂，同时增强电动汽车行驶的平顺性及稳定性。

本实用新型提出的一种电动汽车动力蓄电池安装结构总成，包括与电动汽车底盘固定连接的前置电池托架和后置电池托架；还包括置于所述前置电池托架的前置电池组和置于所述后置电池托架的后置电池组；

进一步，所述前置电池托架和后置电池托架相对于电动汽车底盘下沉形成凹陷机构；所述前置电池托架设置于所述电动汽车底盘的中前部，所述后置电池托架设置于电动汽车底盘的中后部；

进一步，所述前置电池组和后置电池组均为六个单电池串接组成；

进一步，所述前置电池组以三个单电池为一列分为两列，所述前置电池组的两列单电池横向并列设置于前置电池托架上；

进一步，所述后置电池组以三个单电池为一列分为两列，所述后置电池组的两列单电池平行于电动汽车底盘的纵梁分列于后置电池托架的两边；

进一步，所述电动汽车蓄电池安装结构总成安装于电机置于车辆底盘中线部位的中置后驱电动汽车上，所述前置电池托架和后置电池托架紧邻电机布置。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型特别适用于中置后驱电动汽车，使得电动汽车动力蓄电池与电机之间的线路距离更加缩短且线路的布置更为简约，减小各个线路之间的相互影响。

2.使得电动汽车的重心移到电动汽车的中部，使得电动汽车的整车载荷均匀的分布在电动汽车底盘的车架上，有效防止车架变形及断裂，而且提高了电动汽车整车行驶的平顺性及稳定性。

3.本实用新型布局合理，易于实施，应用范围广，并且利于电动汽车动力系统更好的运转与检修。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

图1是本实用新型的主视图，图2是本实用新型的俯视图，如图所述，本实用新型提供的一种电动汽车动力蓄电池安装结构总成，包括与电动汽车底盘1固定连接的前置电池托架2和后置电池托架3；还包括置于所述前置电池托架2的前置电池组5和置于所述后置电池托架3的后置电池组4；本实用新型能够使电动汽车的整车重心落在电动汽车的中部，使得整车的载荷量均匀分布于电动汽车底盘1的车架，有效防止电动汽车底盘1车架出现断裂，同时增强电动汽车行驶的平顺性及稳定性。

本实施例中，所述前置电池托架2和后置电池托架3相对于电动汽车底盘1下沉形成凹陷机构，利于将所述动力电池组固定安装在电池托架，稳定牢固；所述前置电池托架2设置于所述电动汽车底盘1的中前部，所述后置电池托架3设置于电动汽车底盘1的中后部，在动力电池组安装后，使得电动汽车的重心移到电动汽车的中部，从而电动汽车的整车载荷均匀的分布在电动汽车底盘1的车架上，有效防止车架变形及断裂，而且提高了电动汽车整车行驶的平顺性及稳定性。

本实施例中，所述前置电池组5和后置电池组4均为六个单电池串接组成，保证电动汽车的整车载荷均匀的分布在电动汽车底盘1的车架上。