[实用新型]一种多功能脚踏车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，尤其涉及一种多功能脚踏车。

背景技术

众所周知，自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等部件中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。车架部件是构成自行车的基本结构体，其它部件也都是直接或间接安装在车架上；由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，直接影响乘骑的安全、平稳、轻快；其中的前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统，通过转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向与控制作用。现有的很多折叠式、拆装式及迷你型产品虽具备简单的多用功能，但是使用不便、不利于拆装、不具备多种形式导向控制功能。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行合理的改进。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种使用轻便、便于组装、可折叠式、具有多功能导向作用的多功能脚踏车，以解决现有技术的诸多不足。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种多功能脚踏车，包括车架、前叉、可折叠横梁，所述车架底部前端向下弯曲并且通过可折叠底梁与前叉连接，所述前叉上端筒口内插入伸缩车把；同时，位于前叉与车座下方的架体之间连接一可折叠横梁。

对于以上特征，还包括以下：所述车架下端、前叉下端分别安装前轮、车轮，可折叠底梁侧面安装一定位螺栓；所述伸缩车把配有可折叠把手。

本实用新型所述的多功能脚踏车的有益效果为：整体来讲，具有使用轻便、便于组装、可折叠式等优点；还具备多种导向功能：

①即在通过车把控制自行车方向时，其中的伸缩车把向上拉出，可折叠横梁则支撑于车架与前叉之间，在不用手把控制方向时则可折叠，同时，将可折叠底梁向前扳起并通过定位螺栓紧固，则利用车轮着地可作自行车使用；

②将伸缩车把收回，将可折叠横梁折叠，可折叠底梁的定位螺栓拧松，整个前叉即收起，通过车架下端两个前轮着地，在骑车时即可通过身体的重心倾斜来控制行车方向，可作为三轮平衡车使用。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述多功能脚踏车的分解结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述多功能脚踏车的整体结构示意图；

图3是本实用新型实施例所述多功能脚踏车的使用状态示意图；

图4是本实用新型实施例所述多功能脚踏车的使用状态示意图。

图中：

1、车架；2、前叉；3、伸缩车把；4、把手；5、可折叠横梁；6、车轮；7、前轮；8、可折叠底梁；9、定位螺栓。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型实施例所述的多功能脚踏车，包括车架1、前叉2、可折叠横梁5、前轮7，所述车架1底部前端向下弯曲并且通过可折叠底梁8与前叉2连接，此可折叠底梁8侧面安装一定位螺栓9用于实现底梁的折叠状态；其中的车架1下端、前叉2下端分别安装前轮7、车轮6，所述前叉2上端筒口内插入伸缩车把3并且此伸缩车把3配有可折叠把手4；同时，位于前叉2与车座下方的架体之间连接一可折叠横梁5以便于折叠后使前叉2向后倾斜。

以上本实用新型实施例所述的多功能脚踏车，在使用时，①在进行通过车把控制自行车方向时，其中的伸缩车把3向上拉出，可折叠横梁5则支撑于车架1与前叉2之间，在不用手把控制方向时则可折叠，同时，将可折叠底梁8向前扳起并通过定位螺栓9紧固，则利用车轮4着地可作自行车使用；②将伸缩车把3收回，将可折叠横梁5折叠，定位螺栓9拧松，整个前叉2即收起，通过中间的两个前轮7着地，在骑车时即可通过身体的倾斜来控制行车方向。

以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。