[实用新型]一种改进的电动自行车仪表结构有效
申请号: | 201220098054.2 | 申请日: | 2012-03-13 |
公开(公告)号: | CN202593717U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 支志刚 | 申请(专利权)人: | 永康市钜翔车业有限公司 |
主分类号: | B62J99/00 | 分类号: | B62J99/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 电动自行车 仪表 结构 | ||
技术领域:
本实用新型涉及自行车领域,特别是涉及一种改进的电动自行车仪表结构。
背景技术:
电动自行车是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。它是在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。其中仪表是显示电动车状态的部件,提供电池电压显示、整车速度显示、骑行状态显示、灯具状态显示和整车各电器部件的故障情况显示等。仪表需要通过仪表引线和其他部件连接。现有技术中的仪表引线是一根从头到尾的,整根线都从车架管内穿过。一旦仪表出现问题需要更换时,要把整车所有的电线、刹车线拆除从车架管内来出来,换好仪表后又还得重新一一安装回去,非常不方便而且再重新安装时也很容易出现错装,导致配件损坏的问题。因此,有必要予以改进。
实用新型内容:
本实用新型的发明目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种拆卸、更换方便且杜绝了因再次重新安装出现错装,导致配件损坏的电动自行车仪表结构。
为实现上述发明目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种改进的电动自行车电池盒结构,包括车架和控制器,还包括一电池盒,所述电池盒为全封闭式结构,且与所述车架固定连接在一起,所述控制器设置在所述电池盒内。
本实用新型相对于现有技术具有如下优点:
本实用新型由于在仪表引出线上设置了一个防水插接件,这样在仪表出现问题需要更换时,不需要要把整车所有的电线、刹车线拆除从车架管内来出来,只需要把防水插接件拔出直接就能更换仪表,操作非常方便,同时还能够杜绝因再次重新安装出现错装,导致配件损坏的问题。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参见图1,按照本实用新型提供的一种改进的电动自行车仪表结构,包括仪表1和仪表引出线2,仪表引出线2与仪表1连接在一起,仪表引出线2上设有一防水插件3。
上述实施例仅供说明本实用新型之用,而并非对本实用新型的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。
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