[实用新型]一种自行车的后货架结构有效
申请号: | 201220098159.8 | 申请日: | 2012-03-13 |
公开(公告)号: | CN202593697U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 支志刚 | 申请(专利权)人: | 永康市钜翔车业有限公司 |
主分类号: | B62J7/04 | 分类号: | B62J7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 货架 结构 | ||
技术领域:
本实用新型涉及自行车领域,特别是涉及一种自行车的后货架结构。
背景技术:
自行车作为一种交通工具,被人们广泛的使用。为了车的美观和人们的需求,在车架后安装了后货架。现有技术中,自行车的后货架是用直径为10毫米的铝管焊接而成,再用螺钉与车架固定连接在一起。这样的设计影响了整车的外形美观,同时局限了后货架的承载力,最大只能承重25公斤重量,如果再加大承载力,后货架就会出现变形甚至断裂。因此,有必要予以改进。
实用新型内容:
本实用新型的发明目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种外形美观且加大了承载力的自行车后货架结构。
为实现上述发明目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种自行车的后货架结构,包括车架和后货架,后货架安装在车架上,后货架是由铝管焊接而成,所述铝管的直径为16毫米,所述后货架一端与所述车架上部焊接、固接或成型为一体,另一端与所述车架中部焊接、固接或成型为一体。
本实用新型相对于现有技术具有如下优点:
本实用新型由于加粗了后货架的铝管且直接和车架上面固接在一起,使得整车外形美观且增加了载重能力,有效地解决了后货架变形或者断裂的问题。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参见图1,按照本实用新型提供的一种自行车的后货架结构,包括车架1和后货架2,后货架2安装在车架1上,后货架2是由铝管3焊接而成,铝管3的直径为16毫米,后货架2一端与车架1上部焊接,另一端与车架1中部焊接。
上述实施例仅供说明本实用新型之用,而并非对本实用新型的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。
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