[实用新型]一种曲轴箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机曲轴箱。  

背景技术

传统的踏板摩托车发动机多采用四冲程、强制风冷发动机，这一类发动机是通过的冷却风扇强制冷却汽缸体、汽缸头，发动机的机油冷却活塞和凸轮后回流到油底，带走的热量通过发动机曲轴箱底自然散热，长时间高速行驶，发动机油底壳内的机油一直处于高温状态，热量得不到及时散失，机油老化快，润滑效率下降，发动机过热，有害气体NOX大量生成，发动机寿命降低。

目前解决这个问题最有效的方法是采用水冷系统或油冷系统，但带来的复杂的结构、成本的提高，维修不便等缺点。 

发明内容

为了克服现有发动机曲轴箱下部温度过高的不足，本实用新型提供一种曲轴箱下部具有散热功能的曲轴箱。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种曲轴箱，包括由左曲轴箱、右曲轴箱组合而成的曲轴箱体，所述的曲轴箱体底部设有一个散热腔，所述的散热腔在曲轴箱体前侧设有进风口，所述曲轴箱体的下侧设有出风口。

为降低制造难度，所述的出风口设于左曲轴箱与右曲轴箱结合处。

进一步增加散热效果，所述的曲轴箱体的前下侧设有主散热结构。

进一步增加出风量和散热效果，所述的主散热结构包括数片竖向排列的散热片，所述的进风口具有多个且位于相隔散热片之间的谷底。

进一步增加散热效果，所述的曲轴箱体的侧面设有侧散热结构。

一种散热结构的实现方式，所述侧散热结构包括数片横向排列的侧散热片。

本实用新型在使用时同现有技术的曲轴箱一致，在使用时冷气流从曲轴箱前侧而来，经过进风口进入散热腔内，散热腔内气流吸收热量后，热气流从位于曲轴箱下侧的出风口出去，形成一个冷却循环。从而达到曲轴箱底部散热的功能。

本实用新型的有益效果在于：曲轴箱底部的热量有通过散热腔内的气流带走，从而起到降温的效果。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的主视图。

图2是本实用新型一个实施例的仰视图 。

图3是本实用新型一个实施例的BB截面剖视图。

图4是本实用新型的一个实施例的右视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

结合附图1至4，一种曲轴箱，包括由左曲轴箱1、右曲轴箱2组合而成的曲轴箱体3，所述的曲轴箱体3底部设有一个散热腔4，所述的散热腔4在曲轴箱体前侧设有进风口5，所述曲轴箱体的下侧设有出风口6。

为降低制造难度，所述的出风口设于左曲轴箱1与右曲轴箱2结合处。

进一步增加散热效果，所述的曲轴箱体3的前下侧设有主散热结构9。

进一步增加出风量和散热效果，所述的主散热结构包括数片竖向排列的散热片8，所述的进风口具有多个且位于相隔散热片之间的谷底。

进一步增加散热效果，所述的曲轴箱体的侧面设有侧散热结构7。

一种散热结构的实现方式，所述侧散热结构包括数片横向排列的侧散热片。

本实施例在使用时同现有技术的曲轴箱一致，在使用时冷气流从曲轴箱前侧而来，经过主散热机构从散热片之间的进风口进入散热腔内，散热腔内气流吸收热量后，热气流从位于曲轴箱下侧的出风口出去，形成一个冷却循环，从而达到曲轴箱底部散热的功能。

所述主散热结构和侧散热结构均起到进一步降低曲轴箱温度的作用。