[实用新型]车架前支座加强装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车的车架。

背景技术

在汽车成为我们主要交通工具的同时，人们对其制造工艺的要求变的越来越高，使得其生产工艺越来越先进，各种零件的精度也随之得到了大幅度提高。设置于汽车底盘上的车架作为各种零部件支撑连接的基体，承受着来自道路及装载的各种载荷作用，车架的强度、刚度和寿命在汽车的总体设计中就显得非常重要。例如说焊接连接于车架纵梁的前支座不但起到连接作用,同时还起到固定和牵引的作用,在受到重力的同时,它还受到底盘大梁反力、钢板弹簧冲击力及牵引力作用,所以支座能否正常运作对车的安全运行具有重要的影响。现有技术中的车架前支座与车架的连接强度远远不能满足使用的要求，由于受到各种复杂载荷作用，使用一段时间后前支座与车架纵梁之间容易开焊，给使用安全带来较大隐患。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种车架前支座加强装置，车辆即使长时间运行，前支座与车架纵梁之间也不容易开焊，保证了车辆的安全行驶。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

车架前支座加强装置，包括车架纵梁，连接于车架纵梁的车架横梁，还包括设置于车架纵梁底部的前支座，特点是在前支座和车架横梁之间设有加强板。

本实用新型进一步改进的技术方案是：所述加强板呈三角形，构成直角的相邻边缘其上边缘连接于车架横梁，一侧边缘连接于前支座。所述的连接为焊接连接。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型通过加强板分别与前支座和车架横梁固定连接，加强

了前支座的整体连接强度，使前支座的连接设计和制造工艺不断完善，保证了车辆的安全行驶。

附图说明

图1为本实用新型截面示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括车架纵梁1，设置在车架纵梁1上的车架横梁2，还包括设置于车架纵梁1底部的前支座3。仍如图1所示，在前支座3和车架横梁2之间设有加强板4。所述加强板4呈三角形，构成直角的相邻边缘其上边缘连接于车架横梁2，一侧边缘连接于前支座3。

在本实施例中，所述加强板4分别与前支座3和车架横梁2采用焊接连接。