[实用新型]车载交直流电源供给装置

权利要求书

1.一种车载交直流电源供给装置，含有壳体和供电电路，供电电路设置在壳体中，供电电路含有交流供电模块和直流供电模块，其特征是：交流供电模块中含有逆变器、中间接触器、普通交流用电设备手动开关和重要交流用电设备手动开关， 外部输入的交流电通过漏电保护开关后进入交流供电模块的交流供电网中，普通交流用电设备手动开关直接连接在交流供电网中，重要交流用电设备手动开关通过中间接触器连接在交流供电网中，汽车电瓶的输出端与逆变器的输入端连接，逆变器的输出端与中间接触器连接，普通交流用电设备手动开关和重要交流用电设备手动开关均设置在壳体上；直流供电模块中含有工作电瓶、第一继电器和逆变器工作开关，工作电瓶输出的直流电通过第一继电器的常开触点给逆变器提供工作电源，第一继电器的线圈和逆变器工作开关串联后并接在工作电瓶的两端，逆变器工作开关设置在壳体上。

2.根据权利要求1所述的车载交直流电源供给装置，其特征是：所述交流供电网通过中间接触器的一组常开触点与重要交流用电设备手动开关连接，逆变器的输出端通过中间接触器的一组常闭触点与重要交流用电设备手动开关连接，中间接触器的线圈并接在交流供电网中。

3.根据权利要求2所述的车载交直流电源供给装置，其特征是：所述普通交流用电设备手动开关和重要交流用电设备手动开关均为空气开关。

4.根据权利要求1所述的车载交直流电源供给装置，其特征是：所述外部输入的交流电为220V交流市电或发电机输出的交流电，外部输入的交流电先通过一个转换选择开关后再进入漏电保护开关，转换选择开关和漏电保护开关均设置在壳体上。

5.根据权利要求1所述的车载交直流电源供给装置，其特征是：所述工作电瓶的两端与直流用电设备电源输出引线连接，直流用电设备电源输出引线上设有直流用电设备熔断器。

6.根据权利要求1所述的车载交直流电源供给装置，其特征是：所述交流供电模块中还含有充电机，充电机的交流输入端通过充电机手动开关连接在交流供电网中，充电机的直流输出端与工作电瓶的两端连接，充电机手动开关设置在壳体上。

7.根据权利要求6所述的车载交直流电源供给装置，其特征是：所述充电机手动开关为空气开关，充电机的直流输出端通过充电熔断器与工作电瓶的两端连接。

8.根据权利要求1所述的车载交直流电源供给装置，其特征是：所述工作电瓶的供电回路中设有一个工作电瓶开关。

9.根据权利要求1所述的车载交直流电源供给装置，其特征是：所述直流供电模块中还含有第二继电器和汽车电瓶开关，汽车电瓶和第二继电器的常开触点串联后并接在工作电瓶两端，汽车电瓶开关和第二继电器的线圈串联后并接在工作电瓶两端。

10.根据权利要求1所述的车载交直流电源供给装置，其特征是：所述壳体内设有散热风机，壳体上设有散热缝。