[实用新型]一种舱口盖自动锁紧电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种舱口盖自动锁紧电路，主要是为了方便舱口盖的打开与关闭操作，属于船舶电气技术领域。 

背景技术

目前海运用的散货船，其舱口盖两侧都设有锁紧槽，舱口盖关闭后，操作人员开启液压缸将锁紧块推入锁紧槽，进行锁紧，当舱口盖需要打开时，必须先将液压缸缩回才能打开，经常由于操作人员的疏忽，打开舱口盖时没缩回造成卡死状态或舱口盖关闭后没锁紧造成航行途中舱口盖晃动影响其使用寿命，目前是一个急需解决的问题。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种舱口盖自动锁紧电路。 

本实用新型要解决的问题是现有舱口盖的锁紧装置不能自动锁紧与打开的不足。 

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是： 

一种舱口盖自动锁紧电路，包括单片机、降压模块、电阻、三极管、液压缸、电磁阀、按键、压力传感器、接近开关，单片机引脚上依次连接有降压模块、电阻、按键、压力传感器、接近开关，外来电源通过降压模块降压后连接在单片机的供电引脚上，电阻的一端与单片机相连，另一端与三极管的基极相连接，三极管的集电极与外来电源正极相连接，发射极与电磁阀相连接后接电源负极，电磁阀通过管路与液压缸相连接。

外来电源电压为12V，降压模块型号为7805。 

本实用新型的优点是：通过本舱口盖自动锁紧电路，在舱口盖打开与关闭的时候进行自动感应，使锁紧用的液压缸自动缩回或伸出，避免了人工操作的滞后及误操作性，应具有广阔的市场空间。 

附图说明

图1是本实用新型一种舱口盖自动锁紧电路的示意图； 

图中：1、单片机    2、降压模块     3、电阻    4、三极管    5、液压缸     6、电磁阀      7、按键      8、压力传感器      9、接近开关。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。 

如图所示，一种舱口盖自动锁紧电路，包括单片机1、降压模块2、电阻3、三极管4、液压缸5、电磁阀6、按键7、压力传感器8、接近开关9，单片机1引脚上依次连接有降压模块2、电阻3、按键7、压力传感器8、接近开关9，外来电源通过降压模块2降压后连接在单片机1的供电引脚上，电阻3的一端与单片机1相连，另一端与三极管4的基极相连接，三极管4上的集电极与外来电源正极相连接，发射极与电磁阀6相连接后接电源负极，电磁阀6通过管路与液压缸5相连接，按键7用于人工操作，当紧急情况下按下按键7，单片机1就会驱动外部电路使液压缸5伸出或缩回。 

外来电源电压为12V，降压模块2型号为7805；压力传感器8安装在舱口盖与船舱的接触面上，接近开关9安装在液压缸5头上的锁紧块上；三极管4选用型号为9012。 

本装置的使用方法：当舱口盖需要开启时，压力传感器8感应到舱口盖与船舱的接触面压力值减少，将信号传递给单片机1，单片机1识别信号后使三极管4导通，电磁阀6得电开始工作，电磁阀6控制液压缸5缩回，舱口盖就可以顺利地开启了，当舱口盖关闭时，接近开关9感应到了舱口盖的关闭位置，将信号传递给单片机1识别信号后，促使电磁阀6工作，电磁阀6控制液压缸5伸出，进行锁紧，本电路响应时间短，避免了人为操作时的疏忽，应具有广阔的市场空间。