[实用新型]弧面至轨顶成型铣刀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铣刀，尤其涉及一种弧面至轨顶成型铣刀，属于轨道加工用铣床铣刀技术领域。

背景技术

火车进入叉道或者转向交叉处时，轨道很容易被磨损。现在高铁的开通和大规模的运行，需要对轨道的材料进行改进以适应高铁快速的要求，因此，现有轨道尤其是高铁上使用的轨道大多采用合金钢材料，合金钢材料具有高耐磨性能，能够满足高铁对轨道的要求。采用合金钢材料后，对于该叉道的加工精度要求便需要进一步的提高，而现有的铣床用铣刀并不能够满足对合金钢叉道的要求，尤其是对轨道叉芯R16弧面到轨顶段的加工，现有的加工方法采用分段加工，费时费力，且加工后的成品精度低，急需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种弧面至轨顶成型铣刀，解决现有铣刀对轨道叉芯弧面到轨顶段加工费时费力，加工后的成品精度低的技术问题，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现：一种弧面至轨顶成型铣刀，包括刀体和刀片，所述刀体为由两节侧面圆滑过渡的圆柱体重叠形成的台阶式，刀片设于刀体的弧形过渡面上，所述刀片一侧设有排削槽，刀体沿中轴线设有安装孔。

作为一种优选方式，所述刀片通过梅花螺钉固定在刀体上。

作为进一步优选方式，所述刀片包括一号刀片、二号刀片和三号刀片，所述一号刀片的外侧面为凸齿形，二号刀片的外侧面为平面齿形，三号刀片的外侧面为凹齿形。

作为进一步优选方式，所述一号刀片的凸形弧度以及三号刀片的凹形弧度均与刀体弧形过渡面相对应。

本实用新型中部分零件的作用如下：

一号刀片、二号刀片和三号刀片，三个类型的刀片根据刀体侧面弧度来设置其刀齿表面，使得刀片适应加工要求。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型弧面至轨顶成型铣刀，能够对轨道叉芯弧面到轨顶段一次性有效加工，加工过程简单、效率高，且加工后的成品精度高，能够满足高铁对合金钢叉芯的加工要求。

附图说明

图1是本实用新型弧面至轨顶成型铣刀的侧面示意图；

图2是图1的正面部分示意图。

图中：刀体-1，   一号刀片-2，    二号刀片-3，    三号刀片-4，  梅花螺钉-5，  排削槽-6，  安装孔-7。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。

如图1、图2所示，本实用新型弧面至轨顶成型铣刀包括刀体1和刀片，所述刀体1为由两节侧面圆滑过渡的圆柱体重叠形成的台阶式，形成一个侧面具有一R16弧度的双弧度形状。刀片设于刀体1的弧形过渡面上，该弧形过渡面的弧度根据加工工件的要求来决定。所述刀片通过梅花螺钉5固定在刀体1上，刀片一侧设有排削槽6，排屑槽6用于将加工过程中产生的废削及时排出，避免堵塞。刀体1沿中轴线设有安装孔7，通过该安装孔7将整个铣刀安装在铣床上。

具体在本实施例中，所述刀片1包括一号刀片2、二号刀片3和三号刀片4三种不同类型的刀片。所述一号刀片2的外侧面为凸齿形，二号刀片3的外侧面为平面齿形，三号刀片4的外侧面为凹齿形；所述一号刀片2的凸形弧度以及三号刀片4的凹形弧度均与刀体1弧形过渡面相对应。

本实用新型的使用流程：

在高铁使用的合金钢叉芯加工过程中，由于合金钢叉芯的结构中存在转角，因此，本铣刀根据其具体结构来设置刀片和刀体，刀体的侧面从弧面R16开始到轨顶段为主要的刀片使用面，刀片分为三种结构，根据弧面R16至轨顶段的弧度来配置，在R16起初段，弧度为R16，刀片则采用一号刀片，根据弧度来决定刀片外侧面的刀齿，然后从R16过渡，该过渡段近似直线，使用二号刀片，二号刀片的外侧面刀齿为直面，然后过渡到凹面，使用三号刀片，三号刀片的外侧面为凹面，其凹度也是根据刀体的弧度来决定，最后过渡到刀体的底面圆柱体侧面，此时的弧度也近似直线，采用另一个二号刀片。经过对弧面R16至轨顶段的弧度来配置刀片以适应工件的加工要求，能够一次性加工，节约时间，同时贴合度较高，加工成品的精度得以保证。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。