[实用新型]一种电子控制阀的驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子控制阀的驱动装置。

背景技术

现有电子式控制阀的运转只能由PCB板驱动电机来控制，一旦需要无电操作或快速运行则不可实现。而且由于电子控制阀自身的限制及产品的要求，运转速度不能无限提升，很多用户在进行调试时对电子式控制阀运行速度缓慢很不满意。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是提供一种具备电动和手动两种驱动方式，可以实现快速开启、关闭的电子控制阀的驱动装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种电子控制阀的驱动装置，它包括设置在阀体支架上的电机和从动齿轮轴，在电机输出轴的两端分别固定安装驱动齿轮和挡板，在电机输出轴的中部滑动套接传动齿轮，传动齿轮的一端与驱动齿轮为锯形齿轮啮合，传动齿轮的另一端与从动齿轮轴为直齿圆柱齿轮啮合，在传动齿轮和挡板之间设置弹簧；从动齿轮轴的一端设有手动旋钮，从动齿轮轴的另一端设有连接活塞连杆的偏心凸台。

有益效果：本实用新型的电子控制阀驱动装置具备电动和手动两种驱动方式，在控制阀检测或调试时，可以实现快速启闭，停电时也可手动运行，保证生产正常运行；本实用新型结构简单、安装方便、容易操作。

附图说明

图1示为本实用新型的结构示意图。

图2为传动齿轮的齿轮啮合示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。

如图1和2所示，本实用新型的电子控制阀的驱动装置包括电机2、从动齿轮轴3、驱动齿轮4、挡板5、传动齿轮6、弹簧7和手动旋钮8。

电机2和从动齿轮轴3安装在阀体支架1上。驱动齿轮4和挡板5分别固定安装在电机2输出轴的两端，传动齿轮6在电机2输出轴的中部滑动套接。传动齿轮6的一端与驱动齿轮4为锯形齿轮啮合，传动齿轮6的另一端与从动齿轮轴3为直齿圆柱齿轮啮合。弹簧7设置在传动齿轮6和挡板5之间。手动旋钮8设置在动齿轮轴3的一端，从动齿轮轴3的另一端设有连接活塞连杆的偏心凸台9。

该装置的电动驱动状态为：电机2带动驱动齿轮4转动，传动齿轮6被弹簧7紧压在驱动齿轮4上与其啮合，驱动齿轮4带动传动齿轮6转动，传动齿轮6进而带动从动齿轮轴3转动，动齿轮轴3上的偏心凸台9旋转带动活塞连杆上下运动，进而实现控制阀的启闭功能。

该装置的手动驱动状态为：通过操作手动旋钮8即可带动从动齿轮轴3转动，动齿轮轴3上的偏心凸台9旋转带动活塞连杆上下运动，进而实现控制阀的启闭功能，手动旋钮8转动越快，控制阀的启闭时间越短。由于手动操作时，传动齿轮6转动的速度要比驱动齿轮4转动块，传动齿轮6会顺着锯形齿斜面与驱动齿轮4分开，压缩弹簧7。在手动状态下，手动旋钮8的转动方向需要与电机2输出轴的转动方向相反，若旋向相同，则传动齿轮6会被驱动齿轮4的锯形齿槽卡住，无法与驱动齿轮4分离。  

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。