[实用新型]一种修边斜楔模具结构有效
申请号: | 201220101946.3 | 申请日: | 2012-03-19 |
公开(公告)号: | CN202571035U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 徐磊 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 修边斜楔 模具 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及冷冲压模具,尤其是涉及一种修边斜楔模具结构。
背景技术
随着人们对产品质量要求的提高,对成型模具的要求也随之提高。如汽车车身覆盖件模具是汽车车身制造中要求最高、加工难度最大的模具,也是我国机电产品制造中迅速发展的冷冲压工艺装备。
现有的修边斜楔模具结构如图2所示,在现有滑动块50上设有现有斜楔修边镶块60,现有滑动块50在现有驱动块40上导向滑动,现有的滑动块50在现有驱动块40上的滑动方向与下模镶块上的修边刃口平面30相垂直,即现有斜楔修边镶块60移动方向与修边刃口平面30相垂直,无法实现修边工件1的修边。如要利用现有的斜楔模具对汽车车身覆盖件进行修边处理时,需要把工件翻转90度,才能实现修边功能。在自动化线上需增加工件翻转工序,从而影响自动化生产,增加了工人的劳动强度,生产效率大大降低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种修边斜楔模具结构,其目的是使斜楔修边镶块的修边加工方向与修边刃口平面相平行,无需翻转修边工件,提高自动化的生产效率。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种修边斜楔模具结构,包括压料体、下模镶块、驱动块、滑动块、斜楔修边镶块,修边工件在压料体和下模镶块之间,所述的斜楔修边镶块设在滑动块上,所述的滑动块滑动设在驱动块上,所述的滑动块和驱动块之间的导向斜面与下模镶块的修边刃口平面相平行。
所述的斜楔修边镶块底部的端面与所述的导向斜面相平行。
所述的斜楔修边镶块通过螺栓固定在滑动块上。
所述的斜楔修边镶块上的修边端和固定端之间设有加强筋。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:通过改变斜楔模具的驱动块与滑动块的导滑方向来改变斜楔修边镶块的加工方向,使斜楔修边镶块的修边加工方向与修边刃口平面相平行,使修边工件在不需要翻转90度的情况下实现修边功能,从而保证自动化生产,提高生产效率。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型修边斜楔模具结构示意图。
图2为现有修边斜楔模具结构示意图。
图中:1.修边工件、2.压料体、3.下模镶块、30.修边刃口平面、4.驱动块、5.滑动块、6.斜楔修边镶块、7.加强筋、40.现有驱动块、50.现有滑动块、60.现有斜楔修边镶块。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示,一种修边斜楔模具结构,包括压料体2、下模镶块3、驱动块4、滑动块5、斜楔修边镶块6,修边工件1在压料体2和下模镶块3之间。斜楔修边镶块6设在滑动块5上,滑动块5滑动设在驱动块4上,滑动块5和驱动块4之间的导向斜面与下模镶块3的修边刃口平面30相平行。
进一步的,为保证斜楔修边镶块对修边工件具有较大的作用力,斜楔修边镶块6底部的端面与所述的导向斜面相平行。斜楔修边镶块使用一定的时间后,需要修补或更换,为了便于拆装斜楔修边镶块,所述的斜楔修边镶块6通过螺栓固定在滑动块5上;更换时,为保证安装精度,斜楔修边镶块与滑动块之间通过销钉定位。为保证斜楔修边镶块工作的稳定性,斜楔修边镶块6上的修边端和固定端之间设有加强筋7。
在本实用新型中,修边时,压料体向下运动先通过压料体下部的弹性元件压住修边工件,其弹性元件可以是橡胶垫或弹簧,将修边工件固定在压料体和下模镶块之间,通过驱动块使滑动块沿导向斜面滑动,即通过改变斜楔模具的驱动块与滑动块的导滑方向来改变斜楔修边镶块的加工方向,使斜楔修边镶块的修边加工方向与修边刃口平面相平行,实现斜楔修边镶块底部对修边工件进行修边,从而保证自动化生产,提高生产效率。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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