[实用新型]双辊交错大包角出口转向辊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车板重卷检查机领域，特别是一种为了避免汽车板表面划伤的双辊交错大包角出口转向辊装置。

背景技术

当今高质量的汽车板需求量剧增，汽车板除了材质和轧制工艺要求严格外，最主要是防止在后续处理线中对汽车板表面的划伤。汽车板重卷检查生产线是将成卷的汽车板开卷经上、下表面检查后再卷取，卷取根据检查的程度分别采取上卷取或下卷取。

如图1所示，现有的转向辊装置，上下卷取前的转向辊都是垂直布置的，下卷曲由下转向辊转向，上卷取由上转向辊转向。为了保持上下卷取的转向包角尽可能的大，那么二辊的辊缝的水平线必须与卷筒的中心线一致，从而二转向辊与带材的包角最小只有6°，势必造成带材与转向辊的滑动易擦伤汽车板表面。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种实用性强，结构简单，维护方便的双辊交错大包角出口转向辊装置。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种双辊交错大包角出口转向辊装置，它至少包括置于卷取机卷筒前端的上转向辊及下转向辊，其特征是：上转向辊与下转向辊交错布置，上转向辊靠近卷取机卷筒。

所述的下转向辊的包角为35°。

所述的上转向辊的最小包角为21°。

所述的上转向辊为升降转向辊。

所述的下转向辊为固定转向辊，固定转向辊上方有压辊，压辊是可升降结构。

所述的卷取机卷筒垂直中心线与上转向辊的垂直中心线之间的距离为2500mm。

所述的上转向辊垂直中心线距下转向辊的垂直中心线之间的距离为550mm。

所述的下转向辊的水平中心线与上转向辊的水平中心线之间的距离为350mm。

所述的下转向辊的水平中心线与卷取机卷筒的水平中心线之间的距离为450mm。

本实用新型的有益效果是本转向辊装置的下转向辊的包角为35°，上转向辊的最小包角为21°，与现有技术中垂直布置转向辊的最小包角6°相比增大了3.5倍，防止带材表面与转向之间由于滑动而产生的划伤；通过多条机组的使用证实效果良好，解决了由于转向辊包角过小造成带材表面划伤的问题，使汽车板的表面质量得以提升，提高了板材的成材率。

附图说明

下面结合实施例附图对本实用新型进一步说明。

图1是现有转向辊结构示意图；

图2是本实用新型转向辊结构示意图；

图中：1、上转向辊；2、下转向辊；3、卷取机卷筒；4、压辊。

具体实施方式

实施例1

本实用新型的双辊交错大包角出口转向辊装置，它至少包括置于卷取机卷筒3前端的上转向辊1及下转向辊2，两转向辊交错布置，上转向辊1靠近卷取机卷筒3。

本交错布置的两转向辊中，下转向辊2的包角为35°，而上转向辊1的最小包角为21°，与现有技术中垂直布置转向辊的最小包角6°相比增大了3.5倍，防止带材表面与转向之间由于滑动而产生的划伤；通过多条机组的使用证实效果良好，解决了由于转向辊包角过小造成带材表面划伤的问题，使汽车板的表面质量得以提升，提高了板材的成材率。

实施例2

上述实施例中的上转向辊1为升降转向辊，采用升降结构在穿带时升起有利于带材通过，卷取作业时升降转向辊降到最低位置固定不动。

下转向辊2为固定转向辊，固定转向辊上方有压辊4，穿带时压辊4与固定转向辊配合，协助穿带，压辊4是可升降结构，穿带时压辊4压下起到送带作用，联动时抬起压辊4。

在卷取过程中，转向辊离卷取机越近越好，但考虑维护、安全角度以及带材的最大卷径等因素，下转向辊2为35°包角，上转向辊1为21°包角时最佳，本实施例中卷取作业时，卷取机卷筒3垂直中心线与上转向辊1的垂直中心线之间的距离为2500mm。卷上转向辊1垂直中心线距下转向辊2的垂直中心线之间的距离为550mm，下转向辊2的水平中心线与上转向辊1的水平中心线之间的距离为350mm，下转向辊2的水平中心线与卷取机卷筒3的水平中心线之间的距离为450mm。