[实用新型]收开收卷减速机有效

专利信息
申请号: 201220102475.8 申请日: 2012-03-19
公开(公告)号: CN202561004U 公开(公告)日: 2012-11-28
发明(设计)人: 曹晓国;张俊立 申请(专利权)人: 江苏大力神科技股份有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 南京知识律师事务所 32207 代理人: 王新春
地址: 212322 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 收开收卷 减速
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及薄板镀锌工艺中收开收卷减速机的改进,尤其是关于一种用于收开收卷减速机的轴承座结构的改进。 

背景技术

目前已知的镀锌生产线上、开收卷减速机,内部设计不合理,支撑减速机二侧的轴承的润滑处理通常是前轴承由于齿轮油的作用可以得到及时的润滑,而后轴承因密封原因,润滑油不能有效及时的对其进行润滑,这样一来后轴承在高速运行下很容易烧坏,导致涨缩缸螺每松动不涨缸等缺点。 

发明内容

针对以上不足,本实用新型的目的在于提供一种收开收卷减速机,是在固定齿轮座的墙面上打眼接管至后轴承座上,实现管子内的润滑油输送给后轴承座进行润滑。 

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:收开收卷减速机,包括前轴承座、轴承和后轴承座、轴固定在二个轴承座上,轴上固定有主动齿轮,与轴一起旋转,主动齿轮上设有齿轮箱,齿轮箱固定在墙面上,其特征在于:所述的墙面上打一个孔,用一油管将孔与外界相通。 

所述的油管的长度小于齿轮座与后轴承座之前的距离1-2 mm,油管的出口对准后轴承座,并使油管内的油喷到轴承座上,润滑其内的轴承。 

本实用新型结构,减速机润滑系统正常,涨缸到位,增加了设备使用寿命,达到了更好的效果。设备正常运行,工作效率提高。减少了轴承在高速运转下烧坏卡死。运用此技术后,实现了减速机维修率低、保养优点。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

由图1知,收开收卷减速机,包括前轴承座1、轴承2、后轴承座5,用于固定轴6,轴6上固定有主动齿轮2,与轴一起旋转,主动齿轮2上设有齿轮箱3并固定在墙面上,所述的墙面上打一个孔,孔内用一油管4将其固定在墙面上。油管4的长度小于二齿轮座与后轴承座之前的距离1-2 mm,油管4的出口对准后轴承座5,并使油管4内的油喷到后轴承座5上,润滑其内的轴承。 

工作时,主动齿轮上的润滑油打到墙面上,固定在墙面上的油管4将油喷到距离后轴承1-2 mm的地方,润滑后轴承5,解决了后轴承5烧坏的现象。 

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