[实用新型]一种闸机机芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种闸机机芯。

背景技术

因圆筒形旋转柱式摆闸内部空间小，现有通用减速器和电机组装的机芯很难满足圆筒形旋转柱式摆闸的布置要求，也不方便电控线缆的走线。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的就是针对现有技术的不足，提供一种闸机机芯, 可减小闸机尺寸，简化连接结构，且有利于方便走线。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种闸机机芯，包括电机、减速机和输出法兰，其特征在于, 所述减速机包括圆筒形的减速机箱体、内部齿轮和连接所述输出法兰的输出齿轮轴组件，所述输出齿轮轴组件与所述减速器箱体同心布置。

优选地，所述减速机箱体包括外形为圆筒形且同心布置的下箱体、中箱体、上箱体，所述下箱体设置在靠所述电机一端，所述上箱体设置在靠所述输出法兰一端。

优选地，所述下箱体设置有与箱体外圆同心的带定位台阶法兰连接面。

优选地，所述输出法兰设置有与所述输出齿轮轴组件同心的带定位台阶法兰连接面。

优选地，还包括设置于所述减速机箱体内部的过线装置。

优选地，所述过线装置包括穿过所述上箱体及所述输出齿轮轴组件的具有内孔的过线轴、位于所述中箱体内的过线槽和开设在所述下箱体的过线孔。

优选地，所述输出齿轮轴组件的齿轮轴设有中心孔，所述过线轴穿过所述中心孔，所述过线轴的下端插在所述中箱体的所述过线槽内。

优选地，所述过线轴的下端设有使其卡死在所述中箱体的过线槽上的扁位和定位台阶。

优选地，所述过线装置还包括将所述过线轴固定在所述输出齿轮轴组件的中心的支撑环。

优选地，所述过线装置还包括设置在所述中箱体上的黄油密封板。 

本实用新型有益的技术效果在于：

通过将减速机设计成圆形，同时将输出齿轮轴组件与减速器箱体同心布置，这样绕机芯旋转的旋转外筒内径最小（理论上大于箱体外径即可），减小了闸机尺寸，降低了成本，且机芯输出法兰与旋转外筒可直接连接，简化了连接结构，提高了配合精度。增加过线装置的设计，解决了布线难题。本实用新型的机芯可应用到通道摆闸、十字摆闸和旋转门等各种闸机产品。

附图说明

图1为本实用新型闸机机芯一个实施例的结构示意图；

图2为图1所示闸机机芯的俯视图；

图3为本实用新型闸机机芯一个实施例的局部剖面示意图。

具体实施方式

以下通过实施例结合附图对本实用新型进行进一步的详细说明。

请参阅图1和图3，闸机机芯例如为通道闸用机芯，在一个实施例里，机芯包括电机1、减速机和输出法兰6，所述减速机包括圆筒形的减速机箱体、内部齿轮和连接所述输出法兰的输出齿轮轴组件5，所述输出齿轮轴5与所述减速器箱体同心布置。

如图1所示，在优选的实施例里，机芯还包括设置于所述减速机箱体内部的过线装置。

请参阅图1至图3，在一个优选的实施例里，减速机箱体包括圆筒形的下箱体2、中箱体3和上箱体4。三个箱体外形设计成圆形且同心布置，方便加工和定位。下箱体4优选设计有与箱体外圆同心的带定位台阶法兰连接面，便于减速器安装定位和连接。输出齿轮轴组件5与减速器箱体也同心布置，这样绕机芯旋转的外筒内径最小（理论上大于箱体外径即可），可有效减小闸机尺寸，降低成本。输出法兰6可通过平键9与输出齿轮轴组件5连接。输出法兰6设计有与输出齿轮轴组件5同心的带定位台阶法兰连接面，使连接简单，定位准确。优选地，电机1将减速机第一级输入齿轮直接设计在电机输出轴上，以简化减速器结构。电机1启动后产生扭矩，经减速器减速增矩后由输出齿轮轴组件5传递给输出法兰6，通过输出法兰6驱动工件（如圆形柱式摆闸旋转外筒）工作。