[实用新型]全自动浇注机自动点火引气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，尤其涉及全自动浇注机的点火引气装置，具体地说是一种全新的用于全自动浇注机自动点火引气装置。

背景技术

目前国内汽车行业的企业批量生产发动机铸件，普遍采用自动造型线，造型工艺为静压(气流预紧实加压实)造型，在获得轮廓清晰、棱角分明、尺寸精确、型腔面及背部硬度分布更趋合理方面体现出的优势越来越明显，所生产出来的铸件，表面更加光洁、尺寸更加精确，但也存在浇注时型腔排气不畅的缺憾，而与之配套的全自动浇注机无自动引火排气功能，造成铸件气孔缺陷废品率很高。为降低废品率，只能采用人工引火排气，由于排气气针多达30余个，不仅劳动强度高，而且无法在短时间内及时点燃全部气针孔，仍无法完全解决排气不畅的问题，更为严重的是全自动浇注机采用人工引火作业非常危险，极易造成人身伤害事故。

发明内容

本实用新型要解决的是现有技术存在的上述问题，旨在提供一种全自动浇注机自动点火引气装置。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：全自动浇注机自动点火引气装置，包括天然气总进气管和一组并联的天然气分进气管，其特征在于所述总进气管上位于所述分进气管的前端管路上设有调压阀和总电磁阀；所述的每个分进气管上依次设有分电磁阀、燃烧嘴和电子打火器，其端部连接一个引火管；所述的引火管上开设有一组斜向下的出气孔；所述的总电磁阀和各分电磁阀连接到PLC控制器。

本实用新型按以下步骤实现自动点火引气：

1)调节总进气管上的调压阀，控制天然气压力为0.03MPa±0.005MPa；

2)当浇注机在某一工位开始浇注时，PLC控制器打开总进气管上的总电磁阀，位于这一工位的分进气管上的分电磁阀同时得电动作，该分进气管上电子打火器打火点燃天然气，然后关闭电子打火器；

3)延迟一定时间后，燃烧的混合天然气火苗点燃从型腔及砂芯各气针排出的可燃气体后，两只所述的总电磁阀和分电磁阀相继关闭，引火工作完成；

4)当浇注机在下一工位开始浇注时，重复步骤2)和步骤3)。

本实用新型是在全自动浇注机上设计了使用天然气的PLC控制器的自动控制点火系统。在多个浇注箱位上各自安装有引火管、燃烧嘴、电子打火器、天然气分电磁阀，以及天然气总电磁阀、天然气调压阀和PLC控制器，并编制控制程序。当浇注开始后，自动识别浇注机浇注位置，根据引火要求的时间打开天然气总电磁阀和浇注箱位的天然气分电磁阀，用电子打火器自动点燃该箱位引火管混合天然气，由引火管燃烧的混合天然气火苗点燃从型腔及砂芯各气针排出的可燃气体，加快型腔排气，点燃可燃气体后关闭两只天然气电磁阀。装置点火引气及时准确，降低了铸件气孔缺陷，节约了人力成本，避免了人身安全事故。

由于引火管道内通入的天然气需混入一定比例的空气，否则或者不能燃烧或者燃烧不充分，所以在电子打火器前安装的燃烧嘴的结构非常重要。作为本实用新型的进一步改进，所述的燃烧嘴包括相互联通的天然气进气口、空气进气口和混合天然气出气口，所述的天然气进气口和混合天然气出气口轴向设置，所述的空气进气口为多个，且呈径向分布。所述燃烧嘴的各空气进气口的面积总和与天然气进气口的面积之比为7∶1～5∶1，优选6∶1。这种结构的燃烧嘴，引火管道内通入的天然气和空气能有效地进行混合，且两者的比例使天然气能够点燃并充分燃烧。

作为本实用新型的再进一步的改进，所述的引火管上的出气孔成对设置的径向孔，且与水平呈15°±5°角度。这种结构的出气孔，火焰散布广，能将不同产品溢出的可燃气体引燃，较好地解决了静压造型线多品种生产时的引火问题。

进入车间的天然气压力为0.3MPa，因而本实用新型使用的天然气压力必须经过调压，所用的调压阀必须为天然气减压阀，特点是压力低、流量大，经减压后的输出气体压力稳定。作为本实用新型的再进一步的改进，所述的调压阀将天然气压力调到0.03MPa±0.005MPa，使天然气燃烧充分，点火末端区域火焰也能够很快到达。如果压力太大一方面天然气燃烧不充分出现红火现象，另一方面电子点火区域压力高，喷火太大不安全；如果压力太小，点火末端区域火焰不容易到达，甚至会出现断火现象。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的引火管呈型，其中部与所述的分进气管连接。这种结构的引火管，其出气孔可与砂型内的出气孔位置相对应，有利于引燃砂型内的出气孔溢出的可燃气体。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型全自动浇注机自动点火引气装置的结构示意图。