[实用新型]车辆拖钩及其安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆拖钩，该车辆拖钩具有隐藏式安装结构，不影响车辆的通过性和外观。 

背景技术

常见的车辆拖钩在安装使用时通常具有两种典型方式。其中一种是车辆拖钩作为随车工具的一部分，这种拖钩在安装时需要在车辆的前/后保险杆或其它相应位置开设安装孔，拖钩的一端通过所述孔与车体螺纹连接，另一端即钩部伸出，从而发挥拖钩的作用。但由于这种车辆拖钩在安装时需要在车体前后保险杠或其它相应位置开设安装孔，因而会对车辆外观造成一定影响。还有一种是将车辆拖钩直接焊接或螺接在车体下部结构中，在使用时将拖钩位置放低或者将拖钩加长以露出车体，从而发挥拖钩的作用。但这种车辆拖钩由于需要将拖钩位置放低或加长处理，因而在拖钩使用时会对车辆通过性造成影响。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆拖钩，以及该车辆拖钩的安装结构，该车辆拖钩安装和使用方便，并且不影响车辆的通过性和外在美观。 

为实现上述目的，本实用新型提供了一种车辆拖钩，该车辆拖钩包括本体和从该本体的端部伸出的钩部，所述本体上设有贯穿该本体的旋转孔和至少一个定位孔，并且所述旋转孔和定位孔内分别配合安装有旋转中心轴和定位销。 

优选地，所述钩部从所述本体的一端伸出，而所述旋转孔设置在所述本 体的另一端的端部上。 

优选地，所述旋转孔和定位孔的排列方向与所述钩部的伸出方向一致。 

另外，本实用新型还提供了一种车辆拖钩的安装结构，该安装结构包括车体和本实用新型上述的车辆拖钩，所述车体上设有与所述车辆拖钩的旋转孔相对应的旋转配合孔，该旋转配合孔的两侧分别设有能够与所述定位孔相对应的至少第一定位配合孔和第二定位配合孔，并且，所述车辆拖钩的所述旋转中心轴插入于所述旋转配合孔中，使所述车辆拖钩可旋转地连接于所述车体上，所述车辆拖钩的所述定位销能够可拆卸地插入所述第一定位配合孔或第二定位配合孔内，使所述车辆拖钩固定安装到所述车体上。 

优选地，所述第一定位配合孔、旋转配合孔和第二定位配合孔沿车辆的行进方向排列。 

优选地，所述车辆拖钩安装于所述车体后部的车架底盘上。 

通过上述技术方案，本实用新型的车辆拖钩结构简单，在拖钩的本体上只需设置旋转孔和至少一个定位孔即可，结构简单实用。在车辆拖钩的安装结构中，通过旋转中心轴和定位销的设置，在使用时，拖钩钩部朝向车辆后方伸出，在闲置时，拖钩钩部朝向车辆前方隐藏，而不会朝向地面伸出，因此可使车辆拖钩隐藏式安装在车体上，不影响车辆通过性或外在美观。 

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。 

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中： 

图1为根据本实用新型的车辆拖钩的主视图； 

图2为图1中的车辆拖钩的俯视图； 

图3为根据本实用新型的车辆拖钩在闲置状态下的安装结构示意图； 

图4为根据本实用新型的车辆拖钩在使用状态下的安装结构示意图。 

附图标记说明

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。 

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，所使用的方位词如“前、后、左、右”通常是针对车辆行进方向（图3或图4中箭头A所示方向）而言的。 

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种车辆拖钩，该车辆拖钩包括本体1和从该本体1的端部伸出的钩部2，所述本体1上设有贯穿该本体1的旋转孔11和至少一个定位孔12，并且所述旋转孔11和定位孔12内分别配合安装有旋转中心轴3和定位销4。其中，旋转中心轴3和定位销4作为连接机构或构件，用于将车辆拖钩安装连接到车辆上。具体地，旋转中心轴3插入旋转孔11内并连接到车辆上，使得车辆拖钩能够绕旋转中心轴3旋转。 在需要将车辆拖钩固定定位时，只需将定位销4插入定位孔12并插入车辆的合适位置上，即可阻止车辆拖钩绕旋转中心轴3旋转并将其固定安装到车辆的车体上。这种车辆拖钩的结构简单实用，通过旋转中心轴3连接到车体上，可在使用或闲置状态下都与车辆相连接，还可旋转地灵活选择安装位置，并在需要的固定位置安装固定，方便安装。