[实用新型]一种组合式隧道窑

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制砖窑炉，主要是一种组合式隧道窑。

背景技术

目前的隧道窑通常为以砖瓦结构在地面建成的隧道式空腔，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。隧道窑的窑车入口段为预热段，中部为烧成段，尾部为冷却段，其中预热段的窑壁下部有引风口，引风口通过烟道连接窑顶的风机。

这样的技术存在以下不足：隧道窑以砖瓦结构建设，建筑周期长，成本高，标准化程度低，隧道窑烧成段长时间受高温烘烤，易造成损坏，损坏后维修繁琐，影响隧道窑的使用效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种组合式隧道窑，以解决现有技术的不足。

本实用新型的目的是这样实现的：一种组合式隧道窑，包括预热段、烧成段和冷却段，各段均为倒“U”字型，其中预热段的开口处有密封门，窑壁下部有引风口，引风口通过烟道连接窑顶的风机，烧成段顶部有多个火焰观察孔，在隧道窑内的地面上铺设有窑车轨，窑车轨上运行有窑车，其特征是：预热段、烧成段和冷却段均为多段式组合结构，每段包括钢制的外壳，外壳内衬保温层，保温层由硅酸铝纤维毡等耐热保温材料制成，在倒“U”字型外壳底部，安装有直线排布的定向轮，组合式隧道窑的安装场地，铺设有窑轨，定向轮安放在窑轨上，预热段、烧成段和冷却段的各个组合结构在窑轨上组合、定位，形成完整的隧道窑。

作为优选，在倒“U”字型外壳底部，有砂封槽，砂封槽内，装有细沙，在窑车两侧，对应砂封槽的位置，有下垂的砂封板。

作为优选，在窑壁与窑车两侧相邻部位，有凹凸式隔热槽。

作为优选，窑车上铺设有窑车保温层。

实施本实用新型，改变了隧道窑的建造模式，使过去现场非标准化建造模式改为在工厂标准化生产，运输到现场组装，提高了建造效率，保证了建造质量，同时，当烧成段经长时间使用后出现烧蚀损坏时，可通过吊装更换的方式，迅速完成维修，提高了隧道窑的使用效率，当砖厂需要移址重建时，可以将各段吊装、运输至新址重新组合。

以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1是本实用新型的横截面示意图；

图2是本实用新型的安装示意图。

图中1是外壳，2是保温层，3是定向轮，4是凹凸式隔热槽，5是窑车保温层，6是窑车，7是砂封槽，8是砂封板，9是冷却段，10是烧成段，11是预热段，12是烟道，13是风机。

具体实施方式

实施例1

一种组合式隧道窑，包括预热段11、烧成段10和冷却段9，各段均为倒“U”字型，其中预热段的窑壁下部有引风口，引风口通过烟道12连接窑顶的风机13，烧成段10顶部有多个火焰观察孔，在隧道窑内的地面上铺设有窑车轨，窑车轨上运行有窑车6，其特征是：预热段11、烧成段10和冷却段9均为多段式组合结构，每段包括钢制的外壳1，外壳1内衬保温层2，保温层2由硅酸铝纤维毡制成，在倒“U”字型外壳1底部，安装有直线排布的定向轮3，组合式隧道窑的安装场地，铺设有窑轨，定向轮3安放在窑轨上，预热段11、烧成段10和冷却段9的各个组合结构在窑轨上组合、定位，形成完整的隧道窑，在倒“U”字型外壳1底部，有砂封槽7，砂封槽7内，装有细沙，在窑车6两侧，对应砂封槽7的位置，有下垂的砂封板8，在窑壁与窑车6两侧相邻部位，有凹凸式隔热槽4，窑车6上铺设有窑车保温层5。

使用时，预热段11、烧成段10和冷却段9各段通过定向轮3和窑轨定位连接成一个整体，窑车轨上运行窑车6，砂封槽7内装有细沙，配合砂封板8完成隧道窑下方的密闭，凹凸式隔热槽4进行初步隔热，保证砂封槽7以及砂封板8的耐热，烧成段10顶部的火焰观察孔可观察火情，当砖坯自燃不足以提供足够的温度时，可以通过火焰观察孔添加燃料。