[实用新型]电动机车停放安全装置有效
申请号: | 201220106393.0 | 申请日: | 2012-03-20 |
公开(公告)号: | CN202593686U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 吴金增;林荣丰 | 申请(专利权)人: | 吴金增 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B62K11/14 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 机车 停放 安全装置 | ||
技术领域
本实用新型是有关一种能防护孩童不当转动操作转柄,可提高电动机车停放安全性的电动机车停放安全装置。
背景技术
一般形式的电动机车,除形体会仿效传统引擎机车外,就连控制车子行进起步与速度的手把上操作转柄(电门),亦仿引擎机车转把(油门)的操作模式,尽量使骑车的使用习惯相同;然而,引擎机车停止行进时是处于怠速状态,引擎运转的噗噗声响,提醒着骑车人,车子还在发动中,这时用车人若要下车离开,通常不易忘了将机车熄火的这个关掉电源动作,但是电动机车停止行进时,仅是电动机不转,随时可由操作转柄的转动再次启动,若用车人要下车离开,因无任何声响分辨车的电源是处于开或关的状态,常有疏忽忘了关电源就走开的情形,这时,好奇心强的孩童不经意的去转动操作转柄(电门),即会发生车辆冲出失控的危险;如果,只要骑车人下车,操作转柄即无作用,这才能真正确保电动机车停放时的安全。
发明内容
本实用新型的主要目的是在提供一种电动机车停放安全装置,以解决上述现有技术中所存在的问题。
为了达到上述目的,本实用新型提供一种电动机车停放安全装置,是电动机车的电瓶电力,是由一电源控制器检知机车手把的操作转柄旋转动作来控制电动机的启动与旋转速度,并由电动机的启动和转速决定机车的起步与行进速度;该电源控制器对电动机的旋转控制,其一极线路上设有一安全开关,该安全开关,是安装在机车座椅的内底部,由一开关盒内的一弹簧常态顶推一升降活动件抵靠在座椅坐垫底部,该升降活动件侧边具有一导电件,该导电件的两边,并保持空隙的分别对置有一入电片与一出电片,该入电片还通过一入电端子与电源控制器电性连接,而出电片,则还通过一出电端子与电动机电性连接。当骑车人坐上座椅时,受压变形的坐垫将安全开关的升降活动件下压,利用导电件同时接触入电片与出电片,促使电动机与电源控制器间形成正常通路的接受转动电力控制;反之,当停车或驻车,骑车人下车离开座椅时,坐垫的变形回复及安全开关内弹簧反推升降活动件回位,利用导电件离开入电片与出电片,促使电动机与电源控制器间形成断路的暂停接受转动控制,如此,下车人即使疏忽忘了将停放的机车电源关掉,亦不会发生孩童不经意去旋转操作转柄,造成车辆失控冲出的危险,进而提高电动机车停放时的安全。
本实用新型的提供一种电动机车停放安全装置,其中,该安全开关装在机车座椅内底部,该座椅的坐垫与支撑板间是形成有一变形空间,并使该安全开关的升降活动件延伸入变形空间内;当骑车人坐在座椅上时,通过该变形空间造成坐垫产生较大的变形量,令使安全开关的升降活动件得到更明显的下压下移动作。
本实用新型提供一种电动机车停放安全装置,其中,该安全开关,是由开关盒内一筒柱容装弹簧,并由筒柱外部套设帽盖形升降活动件,且该升降活动件侧边身部,是由一突翼部一面端覆合一导电件;当升降活动件的受压下移动作,通过筒柱的对升降活动件的导正扶持,使导电件能平稳的接触入电片与出电片,达到入电片与出电片相互电性导通。
本实用新型提供一种电动机车停放安全装置,其中,该安全开关,是在开关盒内的入电片与出电片下缘位置,分别设有一容室,该两容室内,各设一小弹簧顶推入电片与出电片靠近升降活动件的导电件;当升降活动件受压下移动作,通过导电件接触入电片与出电片时仍可继续将入电片与出电片下压,通过小弹簧的反弹推力作用在入电片与出电片上,得使导电件与入电片及导电件与出电片间的接触更为紧密,确保电性导通的稳定性或安定性。
附图说明
图1是本实用新型电动机断路时的配置电路示意图;
图2是本实用新型电动机通路时的配置电路示意图;
图3是本实用新型安装于机车上的位置示意图;
图4是本实用新型安全开关断路时构造剖面示意图;
图5是本实用新型安全开关通路时构造剖面示意图。
附图标记说明:10-电瓶;20-电源控制器;30-操作转柄;40-电动机;50-安全开关;51-开关盒;510-筒柱;511-容室;52-弹簧;53-升降活动件;54-导电件;55-入电片;56-出电片;57-入电端子;58-出电端子;59-小弹簧;60-座椅;61-坐垫;62-支撑板;63-变形空间。
具体实施方式
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