[实用新型]深海液压系统压力补偿装置有效
申请号: | 201220107301.0 | 申请日: | 2012-03-21 |
公开(公告)号: | CN202468549U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 吴鸿云;高宇清 | 申请(专利权)人: | 长沙矿山研究院有限责任公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00 |
代理公司: | 长沙永星专利商标事务所 43001 | 代理人: | 周咏;米中业 |
地址: | 410012 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 深海 液压 系统 压力 补偿 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种深海液压系统压力补偿装置。
背景技术
在深海使用中的仪器和装备,在没有高压仓保护而裸露在海水中,深海环境高压力的影响对其影响甚大,通常情况下,深海仪器和装备的液压系统需要采用压力补偿装置,以平衡深海环境压力,进而保护其不被高压环境压损。
申请号为2011200447765的中国专利,展示了一种深海压力补偿器,由水平作用机构、推进螺杆、垂直作用机构、凸轮、波纹补偿器、上板和外框组成,在波纹补偿器上部作用有一凸轮,凸轮的两侧和上部分别作用两水平作用机构和垂直作用机构,在推进螺杆的作用下,凸轮可上下运动,进而带动波纹补偿器上下运动,实现波纹补偿器内的液压油排、吸,完成液压系统的压力补偿。该深海压力补偿器上部结构复杂,整体体积过大,稳性不好,费用高。
实用新型内容
本实用新型的目在于提供一种稳定性好、体积小、成本低的深海液压系统压力补偿装置。
本实用新型提供的深海液压系统压力补偿装置,它包括拉簧、法兰、连接头和橡胶皮囊,法兰的数量为两个,法兰之间连接多个拉簧,橡胶皮囊位于法兰之间、拉簧的内侧,其上下两端均硫化与法兰连成一体,连接头与法兰连通。
所述法兰为圆板结构,靠外圆周的周向均布一圈通孔,圆板的中间开设一个与所述连接头匹配的螺纹通孔。
所述拉簧为直钩弹簧,其两端直钩分别穿过并钩住法兰对应周向的通孔。
本实用新型将橡胶皮囊置于两法兰之间,且与法兰连成一体,通过与法兰连通的连接头使橡皮胶囊内充满液压油,法兰之间通过拉簧连接,使橡胶皮囊的两端始终有拉簧的作用力压缩液压油,满足液压系统的补偿量。本实用新型通过均布于法兰圆周的拉簧伸缩来调节橡胶皮囊内液压油的压力,结构简单、稳定性好、成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型提供的深海液压系统压力补偿装置,主要由拉簧1、法兰2、连接头3、橡胶皮囊4组成。法兰2为圆板结构,靠外圆周的周向均布一圈通孔,圆板的中间开设一个与连接头3匹配的螺纹通孔;法兰2之间连接多个拉簧1,拉簧1为直钩弹簧,其两端直钩分别穿过并钩住法兰2对应的周向通孔;橡胶皮囊4位于法兰2之间、拉簧1的内侧,其上、下端分别硫化与两端的法兰2连成一体;连接头3为直通内锥软管接头,其下部与法兰2螺纹固接、上部顺序连接单向截止阀和液压系统的液压油管,使橡胶皮囊4里面充满液压油。
橡胶皮囊4在拉簧1的作用下,橡胶皮囊4内的液压油受压而保持一定的压力,该压力即为液压系统的补偿压力,同时,橡胶皮囊4在拉簧1的作用下,可上、下伸缩:设备在下放过程中,液压系统受压而压缩,橡胶皮囊4在拉簧1作用下而压缩;当设备回收过程中,液压系统压力减小而膨胀,拉簧1伸张,橡胶皮囊4跟随鼓胀。
工作时,根据液压系统所需要的补偿量选定橡胶皮囊4的大小,设备入水后,设备的液压系统受压而收缩,橡胶皮囊4在拉簧1的作用下跟随收缩,在海底作业时,由于拉簧1的作用,橡胶皮囊4的两端始终有作用力压缩液压油,满足液压系统的补偿量。
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