[实用新型]一种用于地铁轨道基础控制网的测量标志

说明书

技术领域

本实用新型涉及测量工具领域，具体涉及一种用于地铁轨道基础控制网的测量标志。

背景技术

目前，地铁轨道基础控制网具有观测点多、测量任务繁重、高精度以及要求作业过程高自动化等特点。现有的测量装置使用时，不同型号的测量设备都需要通过不同尺寸的连接件与相应尺寸的预埋件来完成固定，并没有统一的测量标志组件，因而测量任务繁重，测量精度受到影响，后续维护困难。 

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种用于地铁轨道基础控制网的测量标志，该标志可以在测量点处设置预埋件，从而简化了测量设备的安装及其安装精度，使测量作业简便，且测量精度高。

本实用新型的实现由以下技术方案完成：

一种用于地铁轨道基础控制网的测量标志，涉及地铁轨道基础控制网测量中所需的测量设备，所述测量设备至少包括平面测量设备和高程测量设备，其特征在于：所述的测量标志由预埋件、插杆组成，所述预埋件与插杆固定连接，所述测量设备固定连接于所述插杆的顶端。

所述插杆为平面插杆，所述平面插杆末端设置有连接轴，所述预埋件具有一中空腔体，所述平面插杆与所述预埋件的中空腔体的固定连接指的是：将所述平面插杆上的所述连接轴插装于所述预埋件的中空腔体内，且所述连接轴的结构与所述中空腔体结构相匹配，此外所述平面插杆顶端固定安装平面测量设备。

所述插杆为高程插杆，所述高程插杆末端设置有连接轴，所述预埋件具有一中空腔体，所述高程插杆与所述预埋件的中空腔体的固定连接指的是：将所述高程插杆上的所述连接轴插装于所述预埋件的中空腔体内，且所述连接轴的结构与所述中空腔体结构相匹配，此外所述高程插杆顶端固定安装高程测量设备。

所述的预埋件的中空腔体呈圆柱体结构腔体，所述连接轴也为圆柱体，所述圆柱体结构腔体与所述圆柱体间隙配合。

所述预埋件的中空腔体呈正棱柱结构腔体，所述连接轴为正棱柱体，所述正棱柱结构腔体与所述正棱柱体互相配合。

所述预埋件的中空腔体的内壁上设置有内螺纹，所述连接轴上设置有外螺纹，所述内、外螺纹互相螺纹配合。

所述的预埋件的外壁上设置由高低差构成的纹路。

所述的连接轴上设置有导气槽。

本实用新型的优点是：结构简单合理，通过埋设预埋件能够在测量点上迅速完成不同数据的测量采集；各连接件加工精度高，测量得到的数据精度高。预埋件埋深浅，不破坏轨道交通地上段U型梁及地下段管片的结构。平面杆与高程杆下部设计为六边形的结构时，可有效避免外业过程中因连接杆转动而引起的测量误差。 

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图（平面插杆）；

图2是本实用新型的结构主视图（高程插杆）；     

图3是正六棱形预埋件主视图；

图4是图3的A-A向剖视图；

图5是预埋件外壁表面示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-5所示，图中标记1-9分别为：平面插杆1、预埋件2、高程插杆3、连接轴4、导气槽5、中空腔体6、外壁7、测量设备8、测量设备9。

实施例1：如图1所示，本实施例由平面插杆1、预埋件2构成。其中测量设备8固定安装于平面插杆1的顶端。预先埋设于基础控制网测量点处的预埋件2为一套筒结构，其具有一中空腔体6，平面插杆1下端部分为固定连接轴4，中空腔体6为一圆柱体结构，其与连接轴4间隙配合。连接轴上开有导气槽5，用于安装时排除中空腔体6内的空气。测量设备8可以是棱镜等平面测量设备。如图5所示，预埋件2用于轨道基础控制点平面、高程的测量，为强制对中标志，能保证对中误差最小，外壁7采用设置由高低差构成的纹路的方法来保证摩擦力，使其能够紧固于测量点处。当完成测量作业之后，可通过加装封盖，完成对预埋件2的中空腔体6的密封，防止其他异物进入。

实施例2：如图2所示，本实施例与实施例1的区别是，使用的是高程插杆3，高程插杆3顶端固定安装有测量设备9，测量设备9可以是水准尺等高程测量设备。

实施例3：如图3、4本实施例与实施例1、2的区别是，中空腔体6采用的是正六棱形腔体，连接轴4采用的是正六棱体，两者配合连接。