[实用新型]横向稳定杆热锻压扁成型机床

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，主要应用于载重汽车悬架系统零部件的热锻成型加工设备，具体的说，是涉及一种横向稳定杆热锻压扁成型机床。

背景技术

横向稳定杆是汽车悬架中一种重要的弹性元件，它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，整体形状呈“U”形拉杆结构；横向稳定杆被东风汽车公司商用车大批量应用，尤其在重型商用车上更为重要。稳定杆通常采用工频炉加热，由通用热锻机床人工锻打成型，生产效率低下，人工劳动强度大，浪费能源。

现有技术生产横向稳定杆浪费能源，生产效率低，不能满足大批量生产的需要。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，为提高生产效率，节约能源，本实用新型提供一种将稳定杆两端的扁球一次压扁成形的横向稳定杆热锻压扁成型机床。

本实用新型所采取的技术方案是：

一种横向稳定杆热锻压扁成型机床，包括用于成型的热锻模具工装，感应加热器、超音频负载电源，上料机构传送链、下料机构和锻压机床。

所述热锻模具工装由固定哈弗式上模和下模组成。

所述热锻模具工装内置顶料机构。

所述下料机构由坡道和翻转机构组成。

所述感应加热器按对称布置的方式设置在气动滑台，所述气动滑台由滑台气缸驱动。

本实用新型相对现有技术的优点和有益效果：

本实用新型横向稳定杆热锻压扁成型机床采用将稳定杆两端的扁球一次压扁成形，工装内置顶料机构，提高了横向稳定杆加工精度和生产效率。

附图说明

图1是本实用新型主体结构示意图；

图2是本实用新型固定式哈弗上模主视结构示意图；

图3是本实用新型固定式哈弗上模左视结构示意图；

图4是本实用新型固定式哈弗下模主视结构示意图；

图5是本实用新型固定式哈弗下模俯视结构示意图；

图6是工件锻压前剖面示意图；

图7是工件锻压后剖面示意图。

附图中主要部件符号说明：

图中：

1、下料机构          2、右感应加热器

3、上料机构传送链    4、操作控制盘

5、上料位置          6、左感应加热器

7、步进减速电机      8、右滑台进退气缸

9、左滑台进退气缸    10、翻转机构

11、气动滑台         12、锻压机压头

13、压扁工位         14、墩球工位

15、仿形曲面         16、顶料机构

17、仿形内腔

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明：

附图1-7可知，一种横向稳定杆热锻压扁成型机床，包括用于成型的热锻模具工装，左感应加热器6、右感应加热器2、超音频负载电源，上料机构传送链3、下料机构1和锻压机床；所述热锻模具工装由固定哈弗式上模和下模组成；所述热锻模具工装内置顶料机构16；所述下料机构1由坡道和翻转机构10组成；所述右感应加热器2和左感应加热器6按对称布置的方式设置在气动滑台11，所述气动滑台11由左滑台气缸9和右滑台气缸8驱动。

本实用新型横向稳定杆热锻压扁成型机床采用将稳定杆两端的扁球一次压扁成形，工装内置顶料机构，提高了横向稳定杆加工精度和生产效率。

热锻成型工艺生产过程：

1)中频加热两端120mm，首先两侧感应器由滑轨气缸驱动进入工件两端；感应加热到900℃以上；感应加热器滑轨气缸退回，工件顺滑道下落。

2)料坯从滑道上放置到固定哈弗式下模上；

3)固定哈弗上、下模合模：锻压机下落压实到位；

至此，稳定杆两端的压扁成形完成。机床设备按反时序松开模具回位→固定哈弗上、下模退模，锻压机回到高位置，传料机构将完成压扁的在制件送到下料。则可以进行后续的机加工作业。

为了适应不同类型横向稳定杆的加工需要，锻模外形采用标准尺寸设计，只需更换相应的规格的直径不同的固定哈弗上、下模合模热锻模具，针对不同长度的横向稳定杆可以调整锻压模具的左右位置；以满足系列产品的加工需要。